池州4月26日電 （孫業(yè)國(guó)）4月26日9時(shí)08分，G9298次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車滿載旅客，從九華山站出發(fā)，經(jīng)黃山西站駛往上海虹橋站方向，標(biāo)志著正線全長(zhǎng)125公里的池州至黃山高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)7200多公里，占區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)總規(guī)模比重首超50%。

 

　　池黃高鐵位于皖南山區(qū)，起自池州站，途經(jīng)安徽省池州市貴池區(qū)、青陽(yáng)縣，黃山市黃山區(qū)、黟縣，接入黟縣東站，正線全長(zhǎng)125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山、黃山西為新建車站，池州站為改擴(kuò)建車站，黟縣東站為既有車站。值得一提的是，九華山站距九華山風(fēng)景區(qū)僅6公里，黃山西站距黃山風(fēng)景區(qū)入口不超過(guò)15公里、距太平湖風(fēng)景區(qū)約15公里。

 

　　池黃高鐵沿線山高谷深，溝壑縱橫，地形地貌復(fù)雜，共設(shè)34座隧道，橋隧比高達(dá)89%，在長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵建設(shè)中較為罕見(jiàn)，施工難度較大。自2019年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司組織各參建單位把生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)全過(guò)程，加大科研攻關(guān)力度，強(qiáng)化安全、質(zhì)量和投資控制，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)。在國(guó)內(nèi)跨度最大的高速鐵路多塔矮塔斜拉橋——太平湖特大橋建設(shè)中，中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司以守護(hù)綠水青山為設(shè)計(jì)底色，橋塔設(shè)計(jì)取湖上展翅成群的白鷺為形態(tài)，抽象出白鷺群飛、生機(jī)勃勃的群體造型，展現(xiàn)了橋梁建筑與自然生態(tài)的和諧共生。

 

　　池黃高鐵在池州站與南京至安慶高鐵連接，在黟縣東站與杭州至南昌高鐵連接，串聯(lián)起九華山、黃山風(fēng)景名勝區(qū)等一批全國(guó)著名旅游景區(qū)，全線最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)每日安排開(kāi)行動(dòng)車組列車最高達(dá)24列。其中，九華山站至池州站、合肥南站間最快分別14分、1小時(shí)37分可達(dá)，黃山西站至池州站、合肥南站間最快分別30分、1小時(shí)53分可達(dá)。同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院徐瑞華教授介紹：“池黃高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)于進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展增添強(qiáng)勁活躍的增長(zhǎng)極。”

 

　　據(jù)悉，鐵路部門(mén)后續(xù)將根據(jù)市場(chǎng)需求和客流變化，靈活動(dòng)態(tài)調(diào)整列車開(kāi)行方案，更好滿足沿線人民群眾出行需要；在池黃高鐵各站間實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，為旅客出行提供更多選擇。

 

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