4月25日，歷經(jīng)997天建設的沈白高鐵樓山隧道順利貫通，為后續(xù)無砟軌道施工奠定了基礎。

樓山隧道位于撫順市新賓滿族自治縣境內(nèi)，全長4909.72米，為單洞雙線隧道，屬高風險隧道，是沈白高鐵全線雙口掘進施工最長的隧道，也是全線十座隧道控制性工程之一。該隧道于2021年8月2日開工，由進口、出口兩個工作面同時掘進施工。

樓山隧道地貌形態(tài)、地質(zhì)條件復雜，共穿越6處易發(fā)塌方冒頂?shù)臏\埋偏壓地段、2處斷層破碎帶、多處巖性不整合接觸帶，施工難度極大。

為確保樓山隧道順利貫通，鐵路建設單位京沈客專遼寧公司（哈大客專公司）組織設計單位協(xié)同配合，持續(xù)優(yōu)化設計方案，組織施工單位科學制訂施工方案，強化管理人員、工裝、作業(yè)班組熟練工人配置，組織監(jiān)理單位嚴格工序質(zhì)量檢查驗收，全面推進精品工程建設管理。

中鐵十六局沈白高鐵遼寧段TJ-4標項目經(jīng)理部按照專業(yè)化、機械化、信息化、標準化要求組織施工，積極開展超前地質(zhì)預報、圍巖監(jiān)控量測，定期開展應急演練，強化終端安全管控，全面配置隧道AI視頻監(jiān)控系統(tǒng)、有毒有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)等七大智能化監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)，確保施工過程安全順利。

“針對隧道地質(zhì)復雜、工期緊、任務重、有效作業(yè)期短、環(huán)境差等實際情況，我們創(chuàng)新采用深埋中心水溝超前施作、上下臺階與水溝同步開挖等先進工藝，在保證安全的前提下，加快隧道掘進速度，同步提升光面爆破效果及襯砌質(zhì)量，實現(xiàn)隧道如期貫通。”該項目經(jīng)理部常務副經(jīng)理徐敏聰介紹。

據(jù)了解，沈白高鐵全長430.1公里，設計時速350公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，項目的建設對區(qū)域深度融入“一帶一路”，促進區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略有效融合具有重要意義。同時，該項目也是完善東北區(qū)域快速客運網(wǎng)絡布局，構建東北東部鐵路快速通道的需要。建成通車后，作為東北東部地區(qū)客運主通道，沈白高鐵將極大地帶動長白山旅游資源的深度開發(fā)，對推動東北地區(qū)全面振興、全方位振興，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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