廈門第三東通道自開工以來，海上棧橋、海底清淤和樁基施工進(jìn)展順利。截至目前，A1標(biāo)段全長2.5公里的鋼棧橋已完成超過2公里。施工單位正搶抓進(jìn)度，同步搭設(shè)主塔的海上施工平臺(tái)，為樁基“鉆孔”創(chuàng)造條件，推動(dòng)大橋主體建設(shè)加速進(jìn)行。

從觀音山夢幻世界海灘眺望，一座由岸邊向海中央延伸的海上棧橋已初具規(guī)模，與海中央棧橋呈即將貫通之勢。海面上，幾艘大型挖泥船的挖泥清淤作業(yè)正在進(jìn)行。據(jù)A1標(biāo)段施工單位介紹，這一海上棧橋全長2497米，自開工以來他們加大投入，配備了三個(gè)作業(yè)班組，從岸邊和海中央分別進(jìn)行施工，目前鋼棧橋已完成2047米，占總長的82%，尚未架通的棧橋僅剩450米。由于此處鋼管復(fù)合樁需要優(yōu)先完成，而樁基施工又受制于海底清淤的進(jìn)展，目前已出動(dòng)四艘抓斗挖泥船，晝夜展開清淤，同時(shí)克服海上大霧天氣多和遠(yuǎn)距離運(yùn)泥傾廢等困難，力爭早日完成清淤任務(wù)，實(shí)現(xiàn)鋼棧橋全線貫通。

在積極推進(jìn)棧橋和清淤的同時(shí)，施工單位還根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工計(jì)劃，合理部署穿插施工。在劉五店主航道橋的西主塔海域，利用已搭設(shè)好的棧橋建設(shè)海上施工平臺(tái)已經(jīng)啟動(dòng)。據(jù)了解，在第三東通道工程中，劉五店主航道橋技術(shù)含量很高，是福建省首座離岸式海中懸索橋，也是關(guān)鍵工期控制性工程，目前東西兩個(gè)主塔的鋼管復(fù)合樁施沉進(jìn)展順利，其中東主塔累計(jì)完成134根，占總量333根的40%；西主塔累計(jì)完成47根，占總量50根的94%。這一海上施工平臺(tái)完成后，施工人員將展開鋼管復(fù)合樁的“鉆孔”作業(yè)，清除鋼管樁內(nèi)的沉積物，置入鋼筋籠，再澆筑上混凝土，完成整個(gè)鋼管復(fù)合樁的施工，為主墩、主塔的躍出海面施工創(chuàng)造條件。（來源：廈視新聞）

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