近日，在長(zhǎng)江北支崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋3號(hào)主墩施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一車混凝土注入主墩承臺(tái)，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋3、4號(hào)主墩承臺(tái)混凝土全部澆筑完成，雙主墩正式進(jìn)入主塔塔身施工階段。

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程，全長(zhǎng)4.09公里，橫跨長(zhǎng)江入?？诒敝Ш降馈Ｆ錁?gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時(shí)速100公里的一級(jí)公路，下層為時(shí)速350公里的雙線高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線城際鐵路。主通航孔橋?yàn)橹骺?00米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，主塔為“花瓶型”筋混凝土橋塔，是在建的世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋。

項(xiàng)目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。（來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)）

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