5月6日，記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，在滬蘇湖高鐵上海松江站建設(shè)現(xiàn)場，經(jīng)過連續(xù)8個小時10分鐘的緊張作業(yè)，總重達(dá)3086噸大跨度采光頂組合體系提升至47.76米設(shè)計標(biāo)高位置，與已經(jīng)安裝完成的外圍鋼屋蓋精準(zhǔn)對接，標(biāo)志著上海松江站主站房鋼屋蓋順利合攏，站房建設(shè)將全面進(jìn)入屋面幕墻及裝飾裝修施工階段。

滬蘇湖高鐵上海松江站位于上海市松江區(qū)西南部，在原松江南站站房北側(cè)新建全新的站房，新站房候車廳為高架候車廳，位于站場上方。此次，新建站房規(guī)模達(dá)60000平方米，南北長294米，東西寬225米，主體5層，設(shè)計最高聚集人數(shù)為5000人。同時，改造既有松江南站站房1000平方米。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長163.8公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8個車站。

滬蘇湖高鐵是連接上海、蘇州、湖州的長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項目，也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項目。項目建成運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，對于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

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