5月9日凌晨2時54分，在球鉸系統(tǒng)歷時81分鐘的牽引下，南充至成都高速公路擴容項目(以下簡稱：成南擴容項目)成都入城復線段總重約1.6萬噸的ZT13、YT14轉體梁成功與引橋實現(xiàn)精準對接，成都入城復線段上跨成渝鐵路成渝線、成渝疏解線橋梁轉體完成，涉鐵工程節(jié)點取得階段性突破，為今年6月底建成通車打下堅實基礎。

其中，成都入城復線段全長約24.5公里。涉鐵專項工程長480米，位于成都市新都區(qū)與成華區(qū)交界處，以左右分幅高架橋分別上跨成渝成都北聯(lián)絡線、成渝疏解線、成渝線、中車試驗線共四股鐵路，共15跨。此次同步轉體的為兩座單幅長90米的T型剛構橋，橋梁單幅寬度為18.5米，總重約1.6萬噸，所跨成渝線、成渝疏解線是聯(lián)通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的鐵路主干線，日客貨車流量達110余列。

為保障兩橋轉體的同時，最大限度降低對鐵路客貨列車的影響，確保過往客貨車正常安全通行，在橋梁轉體過程中，通過采用基于BIM的橋梁智能化實時可視監(jiān)控系統(tǒng)、測量機器人數(shù)據(jù)采集及處理、紅外感知高清攝像圖像采集處理的技術，實現(xiàn)“無人化轉體”。同時，引進智慧激光雷達防侵限系統(tǒng)、吊裝設備360°人員監(jiān)測系統(tǒng)及智能監(jiān)控、大型機械設備物聯(lián)鎖技術等科技手段，保證了本項目建設的平穩(wěn)、順利推進。

成南擴容項目成都入城復線段將于今年6月底建成通車，該路段建成通車后，將打通成南高速公路最擁堵路段，切實提高成南、成巴高速進出城車輛通行效率，極大提升路段通行能力和服務水平，為人民群眾提供更加快捷、便利的出行服務。（來源：蜀道集團）

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