中新網(wǎng)昆明5月15日電 (呂盼 李進(jìn)兵)15日，經(jīng)建設(shè)者900多個晝夜奮戰(zhàn)，位于云南省昆明市尋甸縣的渝昆高鐵李家村隧道安全貫通。這條全長3.7公里的隧道，是渝昆高鐵云南境內(nèi)貫通的首條超過3.5公里的隧道。至此，渝昆高鐵云南境內(nèi)63座隧道已貫通14座，10個橋隧重點控制性工程建設(shè)進(jìn)展順利。

　　渝昆高鐵作為國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵組成部分，全長699公里，其中云南段長達(dá)388.6公里。李家村隧道是其中重要一環(huán)，為單洞雙線隧道，設(shè)計時速350公里。該隧道地處云貴高原中低山區(qū)，地形起伏較大，為傍山淺埋隧道，全隧為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，最小埋深僅13米，洞身通過多處斷層破碎帶，存在低瓦斯溢出、順層坍塌、滑坡等多重不良地質(zhì)影響。

　　“為確保隧道施工安全，我們嚴(yán)格落實瓦斯隧道施工規(guī)范要求，專門配備有毒有害氣體自動化監(jiān)測信息化系統(tǒng)，采用防爆型機(jī)電設(shè)備等安全措施，有效防范了瓦斯施工中存在的安全風(fēng)險。”中鐵十二局渝昆高鐵現(xiàn)場負(fù)責(zé)人鮮云華說。

　　鮮云華介紹，該隧道地質(zhì)復(fù)雜、變化快，項目團(tuán)隊通過采取快速超前支護(hù)、控制開挖進(jìn)尺、調(diào)整開挖工法、加強(qiáng)初期支護(hù)等系列措施，有效避免了掌子面失穩(wěn)、塌方、涌水突泥等險情發(fā)生，保障了隧道安全有序推進(jìn)。

　　此外，李家村隧道建設(shè)過程中，施工團(tuán)隊不僅采用三臺階七步流水開挖工法，還獨創(chuàng)了“三二一”噴射混凝土平整度控制工法，極大地提升了隧道初支的平整度，并因其顯著成效而在全線范圍內(nèi)得到廣泛推廣和應(yīng)用。

　　作為云南省內(nèi)首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，渝昆高鐵將連接滇、貴、川、渝等省市，成為西南地區(qū)對外開放和通往東盟國家的重要通道。全線建成通車后，預(yù)計從重慶到昆明行車時長將由原先的5小時縮短至2小時，將極大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，有力推動鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步。(完)

　　來源：中國新聞網(wǎng)

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