2020年，陜西省鐵路貨運量較2017年提高25個百分點；2023年，陜西省鐵路貨運量較2021年提高22個百分點，貨運周轉(zhuǎn)量中鐵路運輸占比較2017年提高13.2個百分點。

亮眼數(shù)據(jù)的背后，是近年來陜西緊扣“調(diào)結(jié)構(gòu)、推改革、穩(wěn)增長”，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以加快建設(shè)交通強(qiáng)省為目標(biāo)，以發(fā)展多式聯(lián)運為抓手，提升基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通水平，促進(jìn)運輸組織模式創(chuàng)新，縱深推進(jìn)、做穩(wěn)抓實運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的全面努力。

高位謀劃推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整

陜西省委、省政府高度重視運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，“十三五”以來，出臺《陜西省推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案（2019—2020年）》《陜西省推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)實施方案（2022—2025年）》，明確目標(biāo)任務(wù)，細(xì)化工作舉措，強(qiáng)化督導(dǎo)考核，全面部署運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。省市縣各級交通運輸、發(fā)展改革等部門建立了運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作專班和調(diào)度機(jī)制，全面推進(jìn)大宗物資運輸“公轉(zhuǎn)鐵”。

目前，陜西正在積極推動西延、西康、西十、康榆、延榆等5條高鐵項目建設(shè)，釋放既有鐵路通道貨運潛能；謀劃推動一批鐵路專用線重點項目建設(shè)，健全完善集疏運體系；鼓勵鐵路運輸和煤炭生產(chǎn)企業(yè)簽訂中長期合同，推進(jìn)煤炭運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。

高質(zhì)量打造中歐班列（西安）集結(jié)中心

西安國際港建成全國首個內(nèi)陸自動化無人碼頭、全國首個哈薩克斯坦西安碼頭和全國首個擁有3束6線的鐵路集裝箱中心站，中歐班列“長安號”向西、向北常態(tài)化開行西安至阿拉木圖、塔什干等18條國際干線，探索形成航空口岸機(jī)坪“直提直裝”新模式，實施“保稅航油”“三關(guān)合一”等創(chuàng)新舉措，累計開通4條第五航權(quán)航線，全貨運航線增長至45條，覆蓋亞歐大陸全境；向東開行西安至青島、寧波、連云港等鐵海聯(lián)運圖定班列；向南開行至越南、老撾等互聯(lián)互通班列，實現(xiàn)了東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道在陜西西安的集結(jié)交會。

近年來，中歐班列“長安號”累計開行超2萬列，開行量、貨運量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。陜西在全國率先開展跨境電商散貨鐵路集拼業(yè)務(wù)，累計在23個國家和地區(qū)布局53個“海外倉”，“艙單歸并”新模式為企業(yè)節(jié)省90％以上通關(guān)費用。

高標(biāo)準(zhǔn)推動多式聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展

陜西省交通運輸廳牽頭，會同發(fā)展改革、海關(guān)、鐵路、民航相關(guān)單位于2019年成立了陜西省多式聯(lián)運專項工作辦公室，旨在打通體制機(jī)制、信息壁壘，統(tǒng)籌謀劃、協(xié)同聯(lián)動、綜合施策，共布一張網(wǎng)、共推一盤棋，加快構(gòu)建高效順暢的公鐵空多式聯(lián)運體系。

西安港“一帶一路”和中鐵聯(lián)集“陸海聯(lián)動、多點協(xié)同”多式聯(lián)運工程被命名為國家多式聯(lián)運示范工程，咸陽市華陽物流和商洛陜魯冀能源聯(lián)動2個項目成功入選第四批國家多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建項目名單。

陜西投入省級資金支持打造6個公鐵聯(lián)運項目和2條卡車航班示范線路，推動簽訂《中老鐵路多式聯(lián)運“一單制”協(xié)同開放發(fā)展合作協(xié)議》，開通空空中轉(zhuǎn)、空鐵聯(lián)運等中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，開通首條TIR國際跨境公路貨運線路（西安—哈薩克斯坦），全力打造西安空港樞紐卡車航班和TIR跨境公路貨運集散中心；協(xié)調(diào)開行全國首趟快遞電商“公轉(zhuǎn)鐵”多聯(lián)快車班列（西安—烏魯木齊），采取“干線鐵路班列＋兩端集配”模式，實行客車化開行、客運化服務(wù)，較公路運輸縮短5小時，運輸時效提升12％，每公斤貨運成本降低10％以上；打造靖邊海則灘區(qū)域多式聯(lián)運中心交通強(qiáng)國建設(shè)試點，探索總結(jié)煤炭等大宗物資“散改集”集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化運載單元和公鐵聯(lián)運“一單制”應(yīng)用經(jīng)驗。

下一步，陜西省將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記來陜考察重要講話精神，全面落實中央財經(jīng)委員會第四次會議關(guān)于有效降低全社會物流成本的決策部署，深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展，為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)陜西篇章貢獻(xiàn)交通力量。

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