5月20日，隨著中鐵五局作業(yè)人員在靈璧路站將最后一組鋼軌接頭焊接完成，合肥軌道交通8號線一期工程提前16天順利實現(xiàn)全線“軌通”，為年度“四通八達”任務目標的實現(xiàn)奠定了堅實基礎。

　　據(jù)介紹，“軌通”分為兩個階段，首先需要將每節(jié)25米標準長的短軌排沿線鋪設就位，形成一條連續(xù)的軌道；再使用移動式閃光焊機將一根根鋼軌無縫焊接，鎖定形成無縫線路，可有效減少行車顛簸及噪聲，大幅提高軌道列車乘坐舒適度。

　　合肥軌道交通8號線一期工程正線全長22.5千米，均為地下線，設站12座，其中換乘站2座。線路起于一里井站、止于北城高鐵站，北端設北城車輛段，全線軌道鋪設總長度為48.12千米。線路串聯(lián)長豐縣、北城高鐵站、廬陽區(qū)，銜接既有運營3號線一里井站，開通運營后將有效加強長豐縣與合肥中心主城區(qū)之間的聯(lián)系，改善周邊市民群眾居民的出行條件，為市縣貫通發(fā)展提供澎湃動能。

　　截至目前，8號線一期12座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，實現(xiàn)全線“洞通”“軌通”；北城車輛段已完成建設總量的96%，列車已進入上線調(diào)試階段，機電安裝及裝修、強弱電系統(tǒng)、車輛生產(chǎn)等工作正在有序推進。

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