5月16日，隨著首個(gè)連續(xù)剛構(gòu)中跨合龍段順利澆筑完畢，沿江高速金寧段ZCB1-10分部白鶴灘大橋連續(xù)剛構(gòu)右幅順利合龍。

白鶴灘大橋位于四川省寧南縣白鶴灘鎮(zhèn)和平村，是一座分離式四車道高速公路橋梁，右幅全長(zhǎng)293米，主橋?yàn)?5+100+55米連續(xù)剛構(gòu)，主墩墩高20米，設(shè)計(jì)采用雙肢薄壁墩。橋梁跨越矮子溝泥石流沖溝，主墩橋臺(tái)位于陡坡區(qū)，縱坡達(dá)40至72°，施工平臺(tái)不易搭設(shè)，且橋址區(qū)巖性為崩坡積碎石層及泥石流堆積碎石層，含玄武巖塊石，強(qiáng)度極高，粒徑旋挖機(jī)無(wú)法進(jìn)行作業(yè)，施工難度較大。

據(jù)介紹，為克服山區(qū)風(fēng)大的不利因素，項(xiàng)目在剛構(gòu)頂板采取噴淋養(yǎng)護(hù)避免頂板開(kāi)裂，安裝風(fēng)速智能監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)觀測(cè)風(fēng)速，及時(shí)調(diào)整、控制吊裝作業(yè)，極大降低吊裝風(fēng)險(xiǎn)。

作為沿江高速公路的重要組成部分，白鶴灘大橋的連續(xù)剛構(gòu)右幅合龍，不僅加快了項(xiàng)目的總體進(jìn)度，更為沿江高速通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。沿江高速建成后，將有效提高成昆交通運(yùn)輸大通道的運(yùn)輸能力，與金沙江航道、G85銀昆高速形成綜合立體交通運(yùn)輸體系。同時(shí)，沿江高速建成后也將縮短川南經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善沿金沙江旅游及梯級(jí)電站的投資環(huán)境具有重要戰(zhàn)略意義。（來(lái)源：四川路橋道行天下）

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