5月19日，廈金大橋（廈門(mén)段）劉五店航道橋東錨碇、東主塔海上攪拌站儲(chǔ)料罐開(kāi)始安裝。截止目前，海上攪拌站平臺(tái)搭設(shè)已完成70%。

廈金大橋（廈門(mén)段）是連接廈門(mén)本島、翔安區(qū)以及翔安新機(jī)場(chǎng)的高速公路通道。路線(xiàn)全長(zhǎng)約17.34公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，跨海段主線(xiàn)為雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；陸域接線(xiàn)及翔安支線(xiàn)為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。其中，A1標(biāo)、A2標(biāo)施工區(qū)域跨越劉五店航道及廈金航道，其中A1合同段是整個(gè)項(xiàng)目關(guān)注程度最高的標(biāo)段，全長(zhǎng)3.978公里。

劉五店航道橋索塔高178米，主跨長(zhǎng)928米，是福建省第一座離岸式海中懸索橋。大橋東錨采用分體式沉井基礎(chǔ)，該結(jié)構(gòu)形式為世界首例，施工組織難度大，水上、高空作業(yè)頻繁。由于其為海上全離岸施工，為滿(mǎn)足施工任務(wù)要求，在海上施工區(qū)域搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)棧橋通道及作業(yè)平臺(tái)，安裝混凝土攪拌站。由于海上施工條件受限，安裝過(guò)程中，部分構(gòu)件先在碼頭上進(jìn)行預(yù)拼裝，再由運(yùn)輸船配合200t浮吊運(yùn)至海上平臺(tái)進(jìn)行安裝，安裝完成后將為主塔樁基、承臺(tái)、塔柱鋼殼、鋼沉井、錨體等提供混凝土澆筑材料。

廈金大橋（廈門(mén)段）為福建省重點(diǎn)工程，是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃中高速公路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的重要組成部分，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)進(jìn)一步完善廈門(mén)城市交通路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)“交通強(qiáng)國(guó)”“一帶一路”國(guó)家物流新通道建設(shè)等方面具有重要意義。項(xiàng)目建成后，將成為廈門(mén)本島聯(lián)系翔安機(jī)場(chǎng)最便捷的通道，有效緩解翔安進(jìn)出島通道及新機(jī)場(chǎng)片區(qū)交通壓力，極大提升廈門(mén)本島到翔安機(jī)場(chǎng)的通行效率。（來(lái)源：中交一公局集團(tuán)）

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！