近日，江蘇省政府與國家鐵路集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，決定共建江蘇多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，推動交通物流降本提質(zhì)增效，為江蘇在推進中國式現(xiàn)代化建設中走在前、做示范提供有力支撐。

近年來，江蘇以交通強國試點和交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設為統(tǒng)領，充分發(fā)揮江海河湖聯(lián)動的獨特優(yōu)勢，積極調(diào)整優(yōu)化運輸結(jié)構，大力發(fā)展多式聯(lián)運。2023年，全省水路、鐵路貨運量達12.6億噸，占總貨運量的比重超過四成，水路貨運量占比高出全國平均水平約22個百分點。集裝箱多式聯(lián)運量和內(nèi)河集裝箱運量分別達232萬標箱和145.5萬標箱，同比分別增長15.2%和19.9%。中歐（亞）班列全年開行2123列，同比增長7.6%，再創(chuàng)歷史新高。

根據(jù)協(xié)議，到2025年，江蘇多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展取得明顯成效，沿江沿海重點港區(qū)鐵路專用線規(guī)劃實現(xiàn)全覆蓋，沿江沿海主要港口鐵路進港實現(xiàn)全覆蓋，集裝箱鐵水聯(lián)運量、中歐（亞）班列年均增長率分別超過15%、10%。到2030年，基本建成設施一體銜接、線路一網(wǎng)聯(lián)通、信息一站互享、服務一單到底、環(huán)境統(tǒng)一有序的高質(zhì)量多式聯(lián)運體系，在全國的先行示范作用更加突出。

下一步，江蘇將以簽署此次戰(zhàn)略合作框架協(xié)議為契機，與國鐵集團深化戰(zhàn)略合作，大力提升鐵路運輸能力，優(yōu)化物流基地布局，全力打通多式聯(lián)運堵點卡點，推動鐵水聯(lián)運擴量提質(zhì)，加快打造多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，有效降低全社會物流成本，更好服務國家戰(zhàn)略和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為全省高質(zhì)量發(fā)展繼續(xù)走在前列、譜寫“強富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設新篇章作出更大貢獻。

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