渝萬(wàn)高鐵全線首座連續(xù)梁順利合龍
發(fā)表時(shí)間: 2024-05-27
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工人日?qǐng)?bào)—中工網(wǎng)記者蘭德華 通訊員 山菊 董翰
5月26日，渝萬(wàn)高鐵建設(shè)傳來(lái)捷報(bào)，由中鐵三局承建的渝萬(wàn)高鐵火地堡雙線特大橋（44+80+44）m連續(xù)梁中跨順利實(shí)現(xiàn)合龍，這是渝萬(wàn)高鐵全線首座合龍的連續(xù)梁，為后續(xù)架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
渝萬(wàn)高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。中鐵三局渝萬(wàn)高鐵3標(biāo)項(xiàng)目管段全長(zhǎng)36.013公里，施工內(nèi)容包括隧道6座12.83公里，橋梁31座14.56公里，路基36段8.62公里及499榀雙線簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)。火地堡雙線特大橋連續(xù)梁下跨黃嶺坡河，周邊地勢(shì)起伏較大，施工作業(yè)面狹窄，施工組織協(xié)調(diào)難，安全風(fēng)險(xiǎn)高。連續(xù)梁主墩高度分別為30.5米、28米；梁長(zhǎng)169.6m，為單箱單室、變截面箱梁，設(shè)計(jì)為25個(gè)節(jié)段，采用掛籃懸臂澆筑。
渝萬(wàn)高鐵建成通車(chē)后，將極大便利重慶東北部地區(qū)沿線群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。
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