近日，深惠城際大鵬支線五工區(qū)項(xiàng)目首臺盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著深惠城際大鵬支線葵涌站至大鵬站區(qū)間正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。深惠城際大鵬支線建成后通過與深惠城際、深大城際的銜接，將實(shí)現(xiàn)大鵬新區(qū)與市中心城區(qū)重大對外交通設(shè)施間的快速聯(lián)系。

葵涌站至大鵬站盾構(gòu)區(qū)間位于大鵬新區(qū)，區(qū)間由葵涌站大里程引出，沿坪葵路、坪西路南行，下穿鹽壩高速葵涌西互通式立交橋向東南方，并行雷公山隧道后掘進(jìn)到達(dá)礦山法分界點(diǎn)后進(jìn)行洞內(nèi)接收，線路全長約1.6公里。區(qū)間左右線均采用直徑為9.13米、具有泥水輔助功能的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。

據(jù)悉，深惠城際大鵬支線預(yù)計(jì)2026年建成通車，全線起自龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)龍崗、坪山，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長約39.40公里。采用城際鐵路制式，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。共設(shè)龍城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鵬站、新大站6座車站和新大車輛基地。

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