6月24日，隨著最后一片T型梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在橋墩上，西（昌）昭（通）高速公路（下稱西昭高速）北山村2號特大橋梁體架設(shè)順利完成，標(biāo)志著全線首座特大橋完成架梁。

據(jù)介紹，北山村2號特大橋位于四川省涼山彝族自治州西昌市東河區(qū)段，是西昭高速控制性工程。大橋總長4680米，分左、右幅設(shè)計，右線長2125.5米、左線長2564米，需架設(shè)T型梁630片；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、空心墩和柱式臺設(shè)計，墩柱最高65米，相當(dāng)于22層樓房在河谷中拔地而起。面對架梁施工曲線半徑小、運梁距離遠、雨季路損等不利因素，項目團隊采用3臺炮車，2臺提梁門吊、1臺自平衡架橋機和1臺叉車相互配合進行預(yù)制T梁架設(shè)。為確保架梁精度，現(xiàn)場作業(yè)人員通過在墩柱蓋梁上放置臨時支座，防止梁片傾斜；在箱梁落至距橋墩5厘米時采用精確對位系統(tǒng)，及時調(diào)整梁體間距，確保梁體間隙距離精準(zhǔn)；在龍門吊天車配置變頻輔助系統(tǒng)，增設(shè)卷揚機雙控裝置，有效提升架梁速度，確保完成每日5孔的架梁任務(wù)。

據(jù)了解，由于架梁地段處于地震斷裂帶上，地質(zhì)層復(fù)雜多變，高空作業(yè)風(fēng)險和安全管控難度很大。為此，現(xiàn)場技術(shù)人員、安質(zhì)人員全程監(jiān)督盯控，多次召開施工總結(jié)會、技術(shù)交底會，專人負責(zé)架梁設(shè)備檢查、箱梁運輸、支座安裝、箱梁就位等關(guān)鍵工序；為應(yīng)對40米樁基施工塌孔現(xiàn)象，項目部詳細收集鉆孔渣樣，制作三維立體“地質(zhì)柱狀圖”，采取延長樁基護筒、沖擊鉆作業(yè)、灌注化學(xué)泥漿相結(jié)合的方式，解決斷裂帶樁基施工難題；在混凝土澆筑過程中，建設(shè)團隊采用智能噴淋養(yǎng)護設(shè)備，對墩身進行均勻噴射水幕，達到墩身養(yǎng)護全面覆蓋的效果，既大幅度減少勞動力，也有效解決高墩養(yǎng)護難題。

西昭高速是國家都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，是涼山州對外通道的主要經(jīng)濟干線，對支撐當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。（來源：新華社）

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