6月25日，京津冀三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組第9次聯(lián)席會(huì)議在津召開。會(huì)上，《泛京津冀大件運(yùn)輸許可審批聯(lián)動(dòng)機(jī)制區(qū)域合作協(xié)議》《深化交旅協(xié)同融合創(chuàng)新打造旅游班線合作協(xié)議》等6項(xiàng)合作協(xié)議簽訂。今年，京津冀交通一體化在破除行政壁壘和體制機(jī)制障礙、推進(jìn)“交通+文旅”融合發(fā)展、發(fā)揮天津港北方國際航運(yùn)樞紐資源優(yōu)勢(shì)、推動(dòng)區(qū)域綜合規(guī)劃、加快重點(diǎn)工程建設(shè)等方面，還將有不少新動(dòng)作，進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域內(nèi)部協(xié)同，服務(wù)三地市民便捷出行。

推動(dòng)大件運(yùn)輸許可審批聯(lián)動(dòng)

政務(wù)優(yōu)服務(wù)讓企業(yè)“少跑腿”

在推進(jìn)京津冀交通一體化上見行見效，“軟聯(lián)通”方面的政務(wù)服務(wù)優(yōu)化必不可少。昨天，北京市交通委員會(huì)、天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)、河北省交通運(yùn)輸廳、遼寧省交通運(yùn)輸廳、山西省交通運(yùn)輸廳簽訂了《泛京津冀大件運(yùn)輸許可審批聯(lián)動(dòng)機(jī)制區(qū)域合作協(xié)議》，京津冀晉遼五省市省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門將推動(dòng)建立審批服務(wù)溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制、道路通行信息共享機(jī)制、跨省特種大件運(yùn)輸審批“預(yù)約制”和跨省大件運(yùn)輸主通道等，持續(xù)提升區(qū)域政務(wù)服務(wù)協(xié)同水平。

“大件運(yùn)輸可簡單理解為對(duì)超大超寬等大型設(shè)備的超限運(yùn)輸，比如，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備扇葉的運(yùn)輸。大件運(yùn)輸需依法辦理相關(guān)許可手續(xù)，運(yùn)輸車輛也需按指定時(shí)間、路線、速度，在路況條件符合標(biāo)準(zhǔn)的公路上行駛。”天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)政務(wù)服務(wù)處副處長趙自金說，“協(xié)議簽署后，我們一方面將全力打通斷點(diǎn)和堵點(diǎn)，遴選出五省市間符合大件運(yùn)輸路況標(biāo)準(zhǔn)的公路，并規(guī)劃形成區(qū)域間大件運(yùn)輸?shù)亩鄺l‘主通道’，這就相當(dāng)于為大件運(yùn)輸企業(yè)提供了‘官方’優(yōu)選的運(yùn)輸路徑，減少企業(yè)自行查詢路況標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃運(yùn)輸路線的投入，實(shí)現(xiàn)從出發(fā)地到目的地一運(yùn)到底。另一方面，五省市相關(guān)部門也會(huì)通過信息共享和聯(lián)動(dòng)機(jī)制等，在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)企業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行審批，幫助企業(yè)節(jié)省成本，提高運(yùn)輸效率。”

“不受限”跨省旅游班線試點(diǎn)進(jìn)北京

推進(jìn)“交通+文旅”融合發(fā)展

在推進(jìn)京津同城化過程中，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施與核心景區(qū)、旅游資源有效連接，一直是兩地交通運(yùn)輸部門關(guān)注的重點(diǎn)。根據(jù)北京市交通委員會(huì)、天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)簽訂的《深化交旅協(xié)同融合創(chuàng)新打造旅游班線合作協(xié)議》，兩地將加快推動(dòng)區(qū)域道路客運(yùn)模式創(chuàng)新，以天津至北京（環(huán)球影城）旅游班線為試點(diǎn)，支持京津兩市道路客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)，根據(jù)市場需求優(yōu)化開行跨省旅游班線，不斷完善連接旅游景區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)“交通+文旅”融合發(fā)展。

北京市交通委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京對(duì)包括天津在內(nèi)的外埠車輛實(shí)行嚴(yán)格的限行政策，其中道路客運(yùn)企業(yè)包車受每年進(jìn)入北京6環(huán)內(nèi)不得超過12次、每次不超過7天的限制。對(duì)此，有了協(xié)議支持，兩地交通運(yùn)輸部門將嘗試創(chuàng)新道路客運(yùn)模式來突破政策限制。“計(jì)劃下月起，兩地交通運(yùn)輸部門率先把從天津直通北京環(huán)球影城的長途客運(yùn)班線作為試點(diǎn)，開通全年進(jìn)京不限次數(shù)、不限天數(shù)的旅游班線，讓天津市民進(jìn)京游玩更方便。”

此外，今年，京津兩地交通運(yùn)輸部門還在全力推動(dòng)津興城際鐵路列車車次優(yōu)化調(diào)整，力爭增加部分車次，進(jìn)一步便利兩地人員往來。

石家莊至天津港海鐵聯(lián)運(yùn)班列有望加密

高水平打造京津冀“海上門戶”

高水平打造京津冀“海上門戶”，充分發(fā)揮天津港戰(zhàn)略資源核心優(yōu)勢(shì)，昨天，天津港集團(tuán)物流有限公司、河北省國際陸港有限公司簽訂《天津港集團(tuán)物流有限公司與河北省國際陸港有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

河北省國際陸港有限公司副總經(jīng)理韓迎召透露，今后，雙方將進(jìn)一步深化津冀兩地物流領(lǐng)域資源協(xié)作，合作范圍、內(nèi)容都將進(jìn)一步擴(kuò)大，已開行的石家莊至天津港海鐵聯(lián)運(yùn)班列也計(jì)劃有所優(yōu)化。

“目前，石家莊至天津港海鐵聯(lián)運(yùn)班列每周開行2班，以運(yùn)送邢臺(tái)生產(chǎn)經(jīng)天津港發(fā)運(yùn)的光伏產(chǎn)品為主，未來該班列數(shù)量有望增加至每周4班，運(yùn)送貨物也計(jì)劃拓展至長城汽車整車及零部件、兒童自行車等，進(jìn)一步提升河北省特色產(chǎn)品‘出海’效率，降低物流成本。”韓迎召說。（記者 萬紅）

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