6月30日上午，在宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線（簡稱“宜興鐵路”）聯(lián)豐村特大橋施工現(xiàn)場，隨著首對500米長鋼軌平穩(wěn)、精準(zhǔn)地鋪設(shè)在無砟道床上，宜興鐵路正式進(jìn)入長軌鋪設(shè)階段。

宜興鐵路起于宜昌東站，經(jīng)湖北省宜昌市伍家崗區(qū)、夷陵區(qū)、興山縣接入鄭渝高鐵，全線設(shè)宜昌東、下堡坪、興山等站，全長109公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。宜興鐵路由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵一局、中鐵三局等單位共同承建。

此次鋼軌鋪設(shè)施工中，500米長軌專用運(yùn)軌車由宜昌東站轉(zhuǎn)進(jìn)，出站后爬行30‰的長大坡道工程線后到達(dá)施工現(xiàn)場，對運(yùn)輸組織、方案落實(shí)、安全卡控提出了更高要求。武九客專湖北公司精心組織，統(tǒng)籌謀劃，會同負(fù)責(zé)宜興鐵路鋪軌施工的中鐵三局不斷優(yōu)化鋪軌全過程施工方案，確保鋪軌施工安全優(yōu)質(zhì)高效。

宜興鐵路開通運(yùn)營后，滬渝蓉高鐵武宜段和鄭渝高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，興山到宜昌將由目前的2小時(shí)壓縮到20分鐘左右，宜昌至重慶的時(shí)間縮短至3小時(shí)以內(nèi)。沿江通道運(yùn)輸質(zhì)量及中部路網(wǎng)靈活性將進(jìn)一步提升，對貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、加強(qiáng)沿線城市群人口、資源、資金、技術(shù)的交流具有重要意義，同時(shí)也有助于推動長三角一體化、長江中游城市群和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的協(xié)調(diào)發(fā)展。

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