7月3日，世界埋深最大的大斷面公路隧道、國內(nèi)首條正穿冰川的公路隧道——西天山特長隧道的主線出口端 “溫宿號(hào)”TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)順利始發(fā)，開啟穿越天山之旅。

西天山特長隧道全長15.7公里，最大埋深2365米，是G219線昭蘇至溫宿公路項(xiàng)目的控制性工程。隧道地處高寒、高緯度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，最冷月平均氣溫低于零下23攝氏度，隧址區(qū)常年被冰雪覆蓋。

為了滿足隧道運(yùn)營期間通風(fēng)排煙需求，西天山特長隧道采用“主洞+側(cè)平導(dǎo)洞”實(shí)現(xiàn)“長隧短打”，這也是國內(nèi)首次選用側(cè)平導(dǎo)洞作為通風(fēng)井的10公里以上的一級(jí)公路隧道。其中，側(cè)平導(dǎo)洞采用“溫宿號(hào)”TBM掘進(jìn)施工。“溫宿號(hào)”是穿越天山直徑最大的TBM，也是目前穿越天山同類級(jí)別技術(shù)最先進(jìn)的TBM，整機(jī)長235米，重約1800噸，直徑8.83米，由中交集團(tuán)自主研發(fā)。與傳統(tǒng)TBM相比，“溫宿號(hào)”增設(shè)了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、CFC超前探水系統(tǒng)、超前探測鉆機(jī)、大型制冷設(shè)備及SHP巖爆探測系統(tǒng)等尖端技術(shù)功能，將大大提升隧道施工的安全、環(huán)保、質(zhì)量和掘進(jìn)效率。

G219 線昭蘇至溫宿公路是國家“一一三”公路體系的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，從伊寧市至阿克蘇市的公路里程，將由現(xiàn)在的1710公里縮短至500公里，對(duì)于推動(dòng)南北疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)新疆社會(huì)穩(wěn)定和長治久安具有重要意義。(來源：中交第一公路工程局有限公司)

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