7月30日，總投資38.2億元，設計里程91.371公里的新和至拜城鐵路項目開工儀式在拜城產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)新拜鐵路零公里處降重舉行。阿克蘇地委副書記、行署專員阿迪力·艾力宣布新拜鐵路項目正式開工建設并為鐵路開工奠基培土，縣委書記霍軍、新疆交通投資集團黨委書記、董事長孫澤強分別為開工儀式致辭，縣委副書記、縣長艾克拜爾·吐爾地主持儀式。

新拜鐵路是自治區(qū)、阿克蘇地區(qū)“十三五”規(guī)劃的重大項目，也是拜城縣委、政府歷經(jīng)十余年努力推進的重點項目。該項目總投資38.2億元，總建設里程91.371公里，計劃建設工期3年。

新拜鐵路項目東起南疆鐵路新和站，穿越卻勒塔格山進入拜城縣境內(nèi)后至拜城縣產(chǎn)業(yè)園區(qū)。其中在新和縣境內(nèi)長37.146km，拜城縣境內(nèi)長54.225km。全線橋隧長22.8km，占正線長度的24%。新建特大橋4座、隧道2座，分布車站4處。

拜城縣發(fā)改委黨組副書記、主任高俊鵬說：“新拜鐵路建成通車后，拜城將正式進入‘公鐵聯(lián)運’新時代，極大便利各族人民群眾出行，提升礦產(chǎn)資源轉化外運和產(chǎn)業(yè)轉移承接能力，對推動拜城更好融入環(huán)塔里木經(jīng)濟帶建設、促進地區(qū)經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。”

新拜鐵路的開工建設，是拜城交通建設中的一件大事，也是拜城縣進一步全面深化改革推動南疆高質量發(fā)展工作會議的具體舉措。鐵路的建設對破解拜城區(qū)域運輸能力不足，打破交通制約瓶頸，推進優(yōu)勢資源轉換，擴大拜城煤炭、焦炭、礦產(chǎn)等大批能源物資的對外運輸具有十分重要的意義。

自治區(qū)政府投資建設項目代建中心、新疆鐵道勘察設計院、中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司、新疆交通投資集團、新疆交通建設集團股份有限公司、新疆藍業(yè)建設發(fā)展有限公司、國網(wǎng)新疆公司相關負責同志；地委相關領導、新和縣相關領導、拜城縣干部群眾代表等參加開工儀式。

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