近日，交通運輸部正式公告發(fā)布由廣西交通設(shè)計集團（以下簡稱“交通設(shè)計集團”）主編的《公路巖溶隧道設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》），該規(guī)范將作為公路工程推薦性行業(yè)標準，自2024年10月1日起施行。

《規(guī)范》作為首部廣西交通運輸系統(tǒng)企業(yè)單位主編的公路工程行業(yè)標準，專業(yè)性強，覆蓋面廣，是針對巖溶地區(qū)隧道建設(shè)應(yīng)對突發(fā)性重大地質(zhì)災(zāi)害的經(jīng)驗總結(jié)，可作為我國華南、中南及西南大部分地區(qū)公路巖溶隧道建設(shè)的重要依據(jù)，我國碳酸鹽巖分布廣，巖溶發(fā)育復(fù)雜，隧道涌水突泥、坍塌等突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害破壞力強，嚴重威脅隧道施工及運營安全。

《規(guī)范》針對我國公路巖溶隧道設(shè)計與施工技術(shù)需求，對近年來我國巖溶地區(qū)公路隧道建設(shè)經(jīng)驗、科研成果和運營實踐經(jīng)驗作系統(tǒng)性總結(jié)，借鑒了鐵路、水利水電等行業(yè)相關(guān)技術(shù)標準。通過調(diào)研和分析論證，提出了我國公路巖溶隧道設(shè)計與施工技術(shù)要求，并創(chuàng)造性地提出了基于巖溶影響系數(shù)的圍巖分級方法、“以疏為主”的巖溶水處治及防排水設(shè)計理念、巖溶隧道全過程風(fēng)險管理理念等極具特色的建設(shè)思想，對于降低公路巖溶隧道施工安全風(fēng)險、提升施工質(zhì)量具有非常重要的現(xiàn)實意義。

由交通設(shè)計集團、重慶交通大學(xué)、廣西新發(fā)展交通集團等單位具備豐富巖溶隧道工程經(jīng)驗的專家、學(xué)者組成的《規(guī)范》編寫組，足跡遍布貴州、重慶、四川、云南、湖北、江西、浙江等廣大巖溶地區(qū)，搜集大量原始資料，完成了巖溶區(qū)公路隧道勘察及施工階段超前地質(zhì)預(yù)報及臨災(zāi)預(yù)警技術(shù)研究、公路巖溶隧道圍巖分級方法、落石沖擊力計算方法研究等十幾本、上千頁的調(diào)研報告和專題研究報告。

2022年5月，《規(guī)范》編寫組完成規(guī)范初稿，隨即向全國七十多家單位征求意見。2023年1月至2月，先后兩次召開征求意見會，并按各方意見修改形成規(guī)范送審稿。2023年9月，通過交通運輸部的審查。2023年12月，向交通運輸部提交報批稿。

《公路巖溶隧道設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》的發(fā)布，進一步鞏固交通設(shè)計集團在廣西乃至全國公路巖溶隧道建設(shè)領(lǐng)域的優(yōu)勢地位，為我國公路巖溶隧道建設(shè)提供了重要經(jīng)驗總結(jié)。

經(jīng)驗，源于實力。交通設(shè)計集團作為廣西交通運輸標準化技術(shù)委員會秘書處承擔(dān)單位，在標準化建設(shè)方面始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位，標準化工作成果豐碩，標準實施效益顯著。主導(dǎo)或參與制定國家標準、行業(yè)標準、國家一級協(xié)會/學(xué)會團體標準、地方標準、行業(yè)指南224項，累計獲批發(fā)布標準112項。

經(jīng)驗，源于實踐。多年來，交通設(shè)計集團勘察設(shè)計的公路隧道超過700座，總長度超過800公里，打造了均昌隧道、廷社隧道、勤蘭隧道等一大批精品隧道工程。經(jīng)過多年不斷總結(jié)創(chuàng)新，逐漸形成了獨特的隧道巖溶處治創(chuàng)新成套技術(shù)、巖溶隧道安全修建災(zāi)害預(yù)測體系，積極往隧道防災(zāi)減災(zāi)處治、綠色低碳新材料應(yīng)用等專精特新設(shè)計方向扎根，同時緊跟行業(yè)前沿領(lǐng)域，往智慧化、數(shù)字化方向生長。

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