8月12日，隨著“紅船號”盾構機刀盤緩緩轉動，通蘇嘉甬高鐵項目汾湖隧道“紅船號”盾構機于浙江嘉興順利始發(fā)，由南向北正式開啟穿越汾湖之旅，向著吳江掘進。

“紅船號”超大直徑泥水平衡盾構機刀盤直徑達14.82米，相當于五層樓的高度，總長115米，整機重量約3986.6噸。盾構機將從位于嘉善縣陶莊鎮(zhèn)蘇家埭村的盾構井始發(fā)，駛往汾湖高新區(qū)（黎里鎮(zhèn)）大港上村，總掘進長度2.42公里，日均掘進長度約8至10米，計劃用8個月時間，在明年5月完成盾構掘進工作，打通汾湖隧道。

據(jù)悉，針對汾湖特有的地質條件，“紅船號”超大直徑泥水平衡盾構機進行了深度定制與優(yōu)化，內部集成盾構智能互聯(lián)項目協(xié)同管控應用系統(tǒng)、隧道洞內無軌水平運輸安全調度系統(tǒng)、綠色環(huán)保泥水分離工藝等一系列智能化系統(tǒng)。相關負責人介紹：“施工期間，我們嚴格控制掘進沉降，嚴格執(zhí)行綠色施工標準，力求將對環(huán)境的影響降至最低，實現(xiàn)高安全、高質量、智能化、綠色化的隧道建設。”

汾湖隧道是通蘇嘉甬高鐵項目的重要控制性工程之一，項目跨越浙江和江蘇兩省省界，隧道設計為單洞雙線隧道，設計時速350km/h，采用盾構法+明挖法施工。（來源：蘇州日報）

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