8月21日，“尖兵一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從武漢軌道交通12號(hào)線四新中路站破墻而出，標(biāo)志著四四區(qū)間右線盾構(gòu)順利貫通，比預(yù)定節(jié)點(diǎn)提前9天完成。至此，項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)的三個(gè)區(qū)間右線隧道實(shí)現(xiàn)全部貫通。

“尖兵1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)采用面板式復(fù)合刀盤(pán)，開(kāi)挖直徑為6.43米，盾體長(zhǎng)8.635米，后配1號(hào)—5號(hào)臺(tái)車(chē)，整機(jī)總長(zhǎng)約81米，已經(jīng)順利完成3個(gè)區(qū)間右線隧道共計(jì)約2.5千米的掘進(jìn)任務(wù)。

四四區(qū)間右線全長(zhǎng)806米，先后側(cè)穿高層建筑物及橋梁，下穿河流、主干道及重要市政管線，盾構(gòu)掘進(jìn)施工期間正值夏季高溫天氣和梅雨季節(jié)，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。項(xiàng)目科學(xué)組織，優(yōu)化施工管理。一是實(shí)行24小時(shí)地面監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，確保盾構(gòu)掘進(jìn)的效率和質(zhì)量；二是合理安排作業(yè)班次和工序，增強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)降溫措施，工地現(xiàn)場(chǎng)備足防暑降溫藥品和遮陽(yáng)產(chǎn)品，確保一線作業(yè)人員生命健康安全；三是充分考慮暴雨、中高考等各項(xiàng)客觀因素，最大限度降低其對(duì)施工的影響，超前謀劃，科學(xué)編制工籌，確保快速高效完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。

今年以來(lái)，項(xiàng)目已連續(xù)兩個(gè)季度獲得業(yè)主單位勞動(dòng)競(jìng)賽考評(píng)第一名。下一步，項(xiàng)目將抓住三季度施工黃金期，聚焦關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加大力度抓好工程質(zhì)量和安全管控，力爭(zhēng)再創(chuàng)佳績(jī)。

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