9月9日19時，經(jīng)過連續(xù)10個小時不斷澆筑作業(yè)，渝昆高鐵江底牛欄江特大橋5號主墩順利封頂，這是全橋最后一個超百米高墩身，標(biāo)志著該橋全面進(jìn)入梁部施工。

江底牛欄江特大橋總長568.8米，共7個墩身，5號主墩為全橋第二高墩，高117.5米，為雙肢塔墩身。自施工以來，中鐵二局渝昆高鐵云貴段站前三標(biāo)項目部堅持以質(zhì)量安全為核心，采用國內(nèi)先進(jìn)的全封閉式液壓自升爬模施工技術(shù)和遠(yuǎn)程控制混凝土養(yǎng)生技術(shù)，克服河谷陡峭地勢、高墩施工墜落風(fēng)險、墩身結(jié)構(gòu)多樣等難題，有效保障了作業(yè)人員安全和墩身實體質(zhì)量。同時，積極踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，堅持綠色環(huán)保施工，依山設(shè)置多級沉淀池逐級過濾施工用水并循環(huán)利用，禁止排放進(jìn)入牛欄江，有力守護(hù)了牛欄江清潔優(yōu)質(zhì)水源。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段全長388.6公里。全線建成通車后，將縱貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區(qū)對外開放的便捷大通道，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、帶動資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助推鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要意義。

來源：人民日報客戶端云南頻道