日前，《青島港總體規(guī)劃（2035年）》（簡稱《規(guī)劃》）獲交通運輸部、山東省政府聯(lián)合批復。《規(guī)劃》從服務構建新發(fā)展格局，加快建設交通強國、海洋強國等國家重大戰(zhàn)略及山東沿黃腹地經(jīng)濟社會發(fā)展全局的高度出發(fā)，提出將青島港建成世界一流強港、航運物流樞紐、區(qū)域經(jīng)濟引擎、魅力活力空間的發(fā)展愿景。

《規(guī)劃》立足青島港口發(fā)展實際，將黃島、前灣、董家口作為重要港區(qū)，規(guī)劃綜合通過能力超8億噸，較現(xiàn)有通過能力再翻一番。其中，前灣港區(qū)將加快推進總投資168億元的集裝箱泊位升級改造工程，對已建成的集裝箱、件雜貨、通用泊位進行升級改造；董家口港區(qū)將加快啟動北三突堤7至8號泊位、瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)灣底通用碼頭、瑯琊臺灣東部集裝箱碼頭等總投資310多億元的重點工程建設，屆時將新增年通過能力1.3億噸、1160萬標箱，為再造一個青島港提供支撐。

青島將加快打造引領型現(xiàn)代海洋城市，建設國際航運中心，切實完善航運服務集聚區(qū)港口功能配套，依托國際郵輪港區(qū)加速聚集金融保險、船舶管理、海事仲裁等航運服務企業(yè)和機構；依托中國（山東）自由貿易試驗區(qū)青島片區(qū)重點發(fā)展國際貿易、航運物流等產業(yè)，強化發(fā)展國際中轉、跨境電商、汽車整車進口等貿易新業(yè)態(tài)新模式；依托董家口經(jīng)濟區(qū)積極發(fā)展原油、鐵礦石、液化天然氣等大宗商品貿易。未來青島港將不斷加快從物流港向樞紐港、貿易港、金融港、數(shù)智港轉型，進一步提升青島國際航運中心競爭力。

《規(guī)劃》提出構建“一灣兩翼轄六區(qū)”的總體發(fā)展格局，有序推進前灣港區(qū)公路、鐵路改造，力爭打造客貨分流的立體化港城綜合交通體系，強化青島港后方公路、鐵路、管道等集疏運通道規(guī)劃配置；加快推進董家口港區(qū)至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程，力爭2027年建成通車；加快推進沈海高速公路（南村至青島日照界段）改擴建、董家口至梁山高速公路項目建設，分別計劃于2025年和2026年完工通車，構建港口快捷連通的放射型集疏運格局，塑造國際物流大通道的獨特優(yōu)勢。

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