1月15日上午9點58分，通蘇嘉甬高鐵全線首根樁基順利開鉆，這標志著該項目正式進入主體工程施工階段。此次施工的首根樁基位于慈溪特大橋A段38號墩，是該項目全線第一根澆筑的橋梁樁基。

　　通蘇嘉甬高鐵自南通西站起，經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波站，全長約309.8公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)站10座。

　　其中，杭州灣跨海鐵路大橋長約29.2公里，是世界最長、建設(shè)標準最高的高鐵跨海大橋，也是世界第一座跨越強潮海灣、超低阻水率、全埋置式承臺基礎(chǔ)的高鐵跨海大橋，布置為雙線鐵路，大橋主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為100年。

　　通蘇嘉甬高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路客運通道的重要組成部分，建成后將填補區(qū)域路網(wǎng)短板，優(yōu)化長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)布局，密切蘇錫常地區(qū)與杭州都市圈、東南沿海地區(qū)間的聯(lián)系，大幅拉近長三角核心區(qū)主要城市間的時空距離，有望實現(xiàn)寧波至蘇州、上海等長三角重要城市“1小時交通圈”、寧波至北京“5小時交通圈”的愿景，對推動長三角地區(qū)高質(zhì)量一體化發(fā)展具有積極作用，同時為寧波經(jīng)濟社會更好的發(fā)展提供有力的支撐。

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