9月13日，隨著最后一方混凝土澆筑，渝昆高鐵待補鎮(zhèn)跨雞鳴山大道大橋連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著渝昆高鐵云南段橋梁建設(shè)進入新階段。

待補鎮(zhèn)跨雞鳴山大道大橋位于會澤縣境內(nèi)，大橋全長370.1米，該橋橫跨雞鳴山道路主干道，且鄰近雞鳴山風(fēng)景區(qū)，安全風(fēng)險和環(huán)保要求高、施工難度和交通壓力大。據(jù)介紹，該連續(xù)梁為施工區(qū)域周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)新建的首條高鐵橋梁，大橋設(shè)置聲屏障，采用掛籃對稱懸臂澆筑工藝進行施工，既保證了橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性，又最大限度地減少對下方交通的影響。項目部制定了詳細(xì)的合龍方案和應(yīng)急預(yù)案，明確各項施工參數(shù)和卡控要點，多次召開技術(shù)研討會，對施工作業(yè)人員進行針對性技術(shù)、安全的交底培訓(xùn)，同時在人員分工、材料供應(yīng)等方面進行周密部署，切實把精、細(xì)、嚴(yán)、實要求貫穿到工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，確保施工有標(biāo)準(zhǔn)、有舉措，安全質(zhì)量工期有序可控。

渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，線路全長699公里，其中云南段長達(dá)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路。建成通車后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大地改善沿線群眾出行條件，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。（來源：云南日報）

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