記者23日從云南馬西高速公路有限公司獲悉，由云南交投承建的馬關(guān)至西疇高速公路項目馬尾沖隧道右幅順利進洞，標志著馬尾沖隧道正式進入主體工程施工階段。

馬尾沖隧道為分離式拱形隧道，隧道全長575米，最大埋深80.52米。隧道進出口地形較陡，隧道區(qū)海拔高程為1122.39到1210.67米，相對高差達88.28米，地形起伏大。

該隧道位于文山壯族苗族自治州馬關(guān)縣境內(nèi)，屬侵蝕溶蝕低中山地貌，圍巖為強（中）風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，進出口段溶蝕節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，圍巖自穩(wěn)性差，洞室開挖時，洞頂易塌陷，側(cè)壁易失穩(wěn)。地下水為巖溶裂隙水，施工時洞室可能出現(xiàn)股流狀涌水，整體施工難度較大。

此次馬尾沖隧道右幅順利進洞，為后續(xù)隧道主體工程進一步施工奠定了基石。

來源：云南日報

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