東北地區(qū)首個涉鐵公路“雙T構”梁轉體成功
發(fā)表時間: 2024-09-26
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來源：中新網
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中新網哈爾濱9月25日電 (賈信武 黃鶴 陳博)25日13時10分許，在中國中鐵鐵科高速公路尚五段施工現(xiàn)場，隨著2座單幅重量為6071噸的T型鋼構動作整齊劃一，扭動龐大的身軀，在空中同時轉體69°后實現(xiàn)精準就位，標志著上跨濱綏鐵路“雙T構”梁轉體成功。這是東北地區(qū)首個萬噸級“雙T構”梁轉體一次成功，展現(xiàn)了中國中鐵在大型基礎設施建設領域的雄厚技術實力。
此次施工的雙T形鋼構轉體橋為2幅50米T構，跨越既有濱綏雙線電氣化鐵路，是鐵科高速公路尚五段關鍵性控制工程。在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司相關部門、站段共同支持和配合下，采用智能牽引系統(tǒng)將2座總重達1.21萬噸的龐然T構，以0.02弧度/分鐘的角速度同步平行旋轉后，精確就位在濱綏鐵路正上方。同時，在橋梁轉體過程中，運用“BIM轉體過程智能化實時可視監(jiān)控系統(tǒng)”對轉動速度、角度等關鍵轉體參數(shù)進行自動采集、傳輸、處理及預警，從而實現(xiàn)轉體監(jiān)測的信息化、智能化和可視化，極大程度確保了轉體作業(yè)的精準度和安全性。
“此次轉體施工工期緊、安全風險高，項目管理團隊多次邀請專家組研討，優(yōu)化施工方案，細化關鍵節(jié)點卡控措施，組織技術骨干力量針對性地制定控制措施，通過對轉體速度、轉體姿態(tài)等進行動態(tài)實時跟蹤監(jiān)測，圓滿解決了精準定位、轉體同步等方面的技術難題。”中鐵四局路橋公司鐵科高速項目尚五段一工區(qū)常務副經理王崇介紹說。
鐵科高速公路尚五段全長86.011公里，主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為100公里/小時，項目總投資63.52億元，由中鐵(黑龍江)高速公路投資有限公司投資，中鐵四局路橋公司承建。項目建成后，將帶動沿線通河、方正、延壽、尚志等縣級節(jié)點的地方經濟發(fā)展，對于貫徹振興東北老工業(yè)基地國家戰(zhàn)略，加速東北地區(qū)交通網絡的優(yōu)化升級，打通黑吉省際高速公路斷頭路，落實哈長城市群發(fā)展規(guī)劃具有重大意義。
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