即將通車！渝昆高鐵渝宜段新車站亮相
發(fā)表時間: 2024-09-26
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來源：川觀新聞
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9月26日隨著江津北站內(nèi)裝飾的完成渝昆高鐵重慶至宜賓段4座新建設(shè)車站全部完工開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時！
渝昆高鐵重慶至宜賓段設(shè)計時速350公里，設(shè)重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東等8個車站，其中重慶西、瀘州、宜賓東為既有車站，其余車站均為新建車站，九龍坡為預(yù)留車站。
此次亮相的江津北、永川南、瀘州東、南溪等4座車站由中鐵建工集團(tuán)有限公司承建，車站以當(dāng)?shù)氐胤教厣ㄖL(fēng)格為依托，實(shí)現(xiàn)了地域文化與現(xiàn)代交通建筑的完美融合。
江津北站
位于重慶市江津區(qū)雙福街道，總建筑面積7993平方米，站房最高聚集人數(shù)為1500人。車站建筑形態(tài)飄逸舒展，欲勢騰飛，中部高聳洞開，迎山川之水，納四方賓客，以群山綿延、江河縱橫的城市印象，彰顯山海云涌、飛鳥擊云的城市氣魄。墻面柱身增加“山水繞津”的城市元素符號，展現(xiàn)江津“半城抱山筑，一水繞城流”的特色風(fēng)貌。
位于重慶市永川區(qū)城南，為線側(cè)式站房，站房總建筑面積11950平方米，最高聚集人數(shù)為1500人。旅客流線為上進(jìn)下出，聯(lián)通市政公交、出租車等換乘通道，打造以永川南站為中心的大型交通樞紐。車站建筑造型恢弘舒展，曲線錯動交疊，以山環(huán)水繞、高低起伏的城市印象，彰顯永立潮頭、海納百川的永川精神和城市躍遷夢想。
位于瀘州市瀘縣云錦鎮(zhèn)，總建筑面積11925平方米，站房最高聚集人數(shù)為600人。立意“江風(fēng)酒韻、古宋照今”，寄托宋式建筑之形與意，結(jié)合瀘州酒文化底蘊(yùn)，突出建構(gòu)美。“我們在項目建設(shè)全過程、全階段細(xì)化工序節(jié)點(diǎn)，對異型混凝土雨棚通過BIM技術(shù)提前建模分析，并在站房建設(shè)中引入精品工程理念，保證施工質(zhì)量的同時確保了施工進(jìn)度。”中鐵建工集團(tuán)川渝項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人康磊介紹說。
位于宜賓市南溪區(qū)，為線側(cè)平式站房，地下一層、地上兩層，車站總建筑面積5999平方米，站房最高聚集人數(shù)為600人。室內(nèi)裝飾以南溪古城古建為設(shè)計依托，挖掘南溪古建特色，結(jié)合古棕色將傳統(tǒng)建筑設(shè)計語言與現(xiàn)代風(fēng)格相融合，參考古建中“榑”屋面構(gòu)造的方式，以藻井為切入點(diǎn)，讓傳統(tǒng)南溪煥發(fā)新的生命力。
南溪站。京昆高鐵西昆公司供圖渝昆高鐵是全國鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道之一京昆通道的重要組成部分，全線建成通車后，將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮成都至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。來源：川觀新聞
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