9月28日凌晨，歷時45分鐘，雄安新區(qū)至忻州高速鐵路保定段跨京廣鐵路特大橋連續(xù)梁，成功轉(zhuǎn)體跨越京廣高鐵。

該轉(zhuǎn)體橋建設(shè)工地位于保定市滿城區(qū)方順橋鎮(zhèn)，跨越京廣鐵路采用180米連續(xù)梁，轉(zhuǎn)體重量達到1.35萬噸，轉(zhuǎn)體后梁底距離京廣鐵路接觸網(wǎng)最小距離3.02米，安全風(fēng)險大，施工難度高，是雄忻高鐵全線的重大控制性工程，也是雄忻高鐵全線首座完成跨鐵轉(zhuǎn)體施工的大型連續(xù)梁。

據(jù)了解，京廣鐵路是我國南北鐵路交通大動脈，也是國內(nèi)連接其它線路最多、客運量最大、運輸最繁忙的普速鐵路之一。為此，施工單位采用“先懸灌主體，后平面轉(zhuǎn)體”的方式，在京廣鐵路既有線西側(cè)完成主體懸灌施工后，順時針旋轉(zhuǎn)48°，完成橋梁轉(zhuǎn)體，最大限度降低對京廣鐵路運輸安全的影響。

項目部相關(guān)負責(zé)人介紹說，為確保橋梁轉(zhuǎn)體順利進行，項目部加大技術(shù)創(chuàng)新投入，在橋梁轉(zhuǎn)體過程中，采用監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)實時監(jiān)測施工運行狀態(tài)，嚴密監(jiān)測轉(zhuǎn)速、風(fēng)速、應(yīng)力等關(guān)鍵指標，動態(tài)指導(dǎo)轉(zhuǎn)體施工，確保橋梁轉(zhuǎn)體實現(xiàn)毫米級精準對接。

雄忻高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道中京昆通道的重要組成部分，對支持引領(lǐng)“京津冀協(xié)同發(fā)展”國家戰(zhàn)略，助力雄安新區(qū)建設(shè)“千年大計”，打通雄安新區(qū)聯(lián)通西南方向大通道具有重要意義。（來源：中國青年報客戶端）

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