10月4日，55521次CRH380AJ-0201綜合檢測(cè)列車，駛離南寧東站19道，開往玉林北站，南珠高鐵南玉段開始逐級(jí)提速試驗(yàn)，力爭(zhēng)年內(nèi)具備開通條件。

按照南珠高鐵南玉段聯(lián)調(diào)聯(lián)試運(yùn)輸組織日計(jì)劃，10月4日的試驗(yàn)內(nèi)容主要有兩項(xiàng)。一是軌道、接觸網(wǎng)狀態(tài)檢測(cè)，采用檢測(cè)列車對(duì)南寧東至玉林北區(qū)段上、下行線的軌道、接觸網(wǎng)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，最高試驗(yàn)速度不超過140km/h。二是逐級(jí)提速試驗(yàn)，采用CRH380AJ-0201綜合檢測(cè)列車在南寧東至玉林北區(qū)段上、下行線進(jìn)行逐級(jí)提速試驗(yàn)，最高運(yùn)行速度不超過160km/h。

南珠高鐵南玉段正線全長(zhǎng)193.31公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。按照規(guī)定，CRH380AJ-0201綜合檢測(cè)列車在逐級(jí)提速過程中，測(cè)試列車各區(qū)段最高運(yùn)行速度不應(yīng)超過該區(qū)段線路允許速度的110%，因此，南珠高鐵南玉段最高檢測(cè)速度將達(dá)到每小時(shí)385公里。

南珠高鐵南玉段是由廣西全資建設(shè)的首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路。該線路沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，全線橋隧比達(dá)到85.1%，其中橋梁137座，隧道41座。

南珠高鐵南玉段項(xiàng)目建成后，南寧至玉林的行車時(shí)間將由最快1小時(shí)44分縮短至50分鐘左右，不僅加速了兩地間人流、物流、信息的流通，還有利于南寧和玉林兩地經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展，帶動(dòng)沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

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