近日，在青島地鐵9號線一期2標(biāo)段03工區(qū)，青島地鐵組織的一場安全創(chuàng)新成果觀摩交流活動中，9號線亮出了一套智慧用電“黑科技”。這項技術(shù)破題了施工現(xiàn)場傳統(tǒng)的臨時用電管理模式短板，將施工現(xiàn)場臨時用電從手動化、人工化，革新為智能化、平臺化，實現(xiàn)“上位遠(yuǎn)程監(jiān)測+下位智能控制”的全新用電模式，可在電腦端、手機端實時監(jiān)控預(yù)警，將數(shù)字化平臺等新質(zhì)生產(chǎn)力應(yīng)用在施工現(xiàn)場用電業(yè)務(wù)，全力護航地鐵建設(shè)。

“最強大腦”實現(xiàn)全息在線感知

“對于一線施工人員來說，系統(tǒng)操作的便捷性尤為重要。施工現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量繁多、類型復(fù)雜，傳統(tǒng)的臨時用電管理缺乏自動化監(jiān)控手段，難以及時掌握設(shè)備用電狀態(tài)，基本都是靠人工手動，用電設(shè)備使用頻繁時，電工需耗費大量精力到箱門前開鎖送電或斷電。”9號線中鐵十一局項目部安環(huán)部李靖宇說道。

為實現(xiàn)對工地現(xiàn)場用電安全的智慧監(jiān)控，在青島地鐵集團第一建設(shè)分公司的指導(dǎo)下，李靖宇和同事們不斷進(jìn)行探索。“現(xiàn)在只需在二級柜上安裝這么一個小小的三相四線多功能重合閘電源保護器，就能實現(xiàn)三級箱的智能控制及數(shù)據(jù)監(jiān)測。無需對二級配電箱進(jìn)行改造，施工現(xiàn)場手動操控配電箱就能轉(zhuǎn)變?yōu)榘胱詣踊踔磷詣踊倏氐募裳b置了。”在智慧用電系統(tǒng)觀摩活動現(xiàn)場，李靖宇自豪地對智慧用電板塊進(jìn)行講解和演示。

眼觀六路 數(shù)據(jù)全方位監(jiān)測

這套智慧用電操作系統(tǒng)最大的特點，就是擁有一雙靈敏的“眼睛”，能夠做到“眼觀六路”，24小時不間斷監(jiān)控設(shè)備，可視化強，操作簡便，現(xiàn)場工作人員可隨時在電腦端、手機端確認(rèn)配電箱分合閘狀態(tài)，并實時監(jiān)控電壓、電流、溫度等信息，系統(tǒng)還能將監(jiān)測點的位置、電流、電壓、功率、漏電電流、溫度等信息實時展示，同時，能夠超前地分析監(jiān)測點電氣隱患。

耳聽八方 風(fēng)險多平臺報警圖：智慧用電系統(tǒng)電腦端實時監(jiān)控

值得一提的是，這套智慧系統(tǒng)，內(nèi)置智能算力，能夠智能化感知系統(tǒng)所檢測數(shù)據(jù)，異常時可通過現(xiàn)場報警提示音、手機端報警、電腦端報警、電話報警等一系列方式自動提醒用電管理人員故障信息，第一時間進(jìn)行風(fēng)險排查及隱患消除。

如今，在青島地鐵9號線土建施工2標(biāo)段03工區(qū)施工現(xiàn)場，從配電變壓器到每條分支線、每一條線路都在實時監(jiān)測中，一旦出現(xiàn)過壓、過流等情況，系統(tǒng)會立即推送信息至綁定的賬號，現(xiàn)場監(jiān)管人員可以及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，迅速、精準(zhǔn)“對癥下藥”，通過手機端和電腦端能夠及時發(fā)現(xiàn)故障原因，第一時間消除風(fēng)險隱患，大大提升了管理效率和現(xiàn)場安全。

后續(xù)，青島地鐵將持續(xù)根據(jù)現(xiàn)場需求和變化，持續(xù)對智慧用電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和升級，通過改進(jìn)系統(tǒng)功能、提高運行效率、降低能耗等措施，提升現(xiàn)場安全管理水平。

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