10月1日，澳門首條雙向八車道跨海大橋——澳門大橋落成典禮順利舉行，這座精品工程猶如一顆璀璨明珠閃耀在濠江之畔，為中華人民共和國成立75周年暨澳門回歸祖國25周年兩大重要節(jié)點獻上了一份厚禮。它不僅是一座連接澳門本島與氹仔島等地的交通樞紐，更是澳門各區(qū)域緊密協(xié)作、共同邁向繁榮未來的象征。澳門大橋位于友誼大橋東側，連接澳門半島與氹仔島，將澳門海、陸、空三個重要口岸相連，是澳門對外聯(lián)系的關鍵陸路通道。作為澳門“雙環(huán)雙軸快速通道”中的重要“一軸”，該橋既是構建澳門城市交通體系的關鍵節(jié)點，也是港珠澳大橋口岸人工島交通流的重要疏導路徑。

澳門大橋為大跨度內傾式鋼桁-鋼箱組合連續(xù)梁結構體系，其設計靈感源于澳門獨特的水域環(huán)境，桁架起伏的空間曲線宛如海浪柔美的輪廓。澳門大橋橋梁主體結構均采用Q420qD及以上的高強度鋼材，其中Q690q、Q500q級別鋼材占比高達40%，整體構造輕質高效，結構設計使用年限為100年。

針對多種焊接位態(tài)及海上高溫、高濕、高鹽及強風等復雜環(huán)境，項目團隊進行了一系列高強鋼焊接科研試驗，形成了一整套合理的焊接工藝，減小了焊接變形和殘余應力，保證了高強鋼在復雜環(huán)境下的焊接質量。（來源：中鐵寶橋揚州公司）

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