近日，中鐵十五局集團地下工程公司東莞市軌道交通1號線一期工程1302-2工區(qū)連平站（原大嶺山北站）主體子單位工程順利通過驗收，成為全線第一家順利通過子單位工程驗收的工區(qū)，為后續(xù)機電安裝、裝飾裝修等工程的施工創(chuàng)造了條件。連平站主體采用雙層雙跨箱型結構，車站總長度為250.7米，為單柱雙跨地下兩層明挖島式站臺車站，標準段寬度為19.7米，采用明挖順作法施工。

該站地處國道與縣道交叉路口，存在交通疏解困難、房屋拆遷量大、管線遷改困難、地質條件差和地下水量豐富等諸多困難，項目團隊高度重視施工策劃、不斷優(yōu)化施工方案、高效組織現(xiàn)場施工，同時嚴格執(zhí)行樣板引路制度和首件驗收制度，為施工安全和工程質量打下了堅實基礎，保證施工生產穩(wěn)步有序推進。

本次驗收會在東莞市住建局工程質量監(jiān)督站、東莞市城建檔案館的全程監(jiān)督下召開。驗收組一致認為該子單位工程符合設計技術標準、質量驗收符合規(guī)范要求，滿足驗收條件，同意通過驗收。東莞軌道交通1號線將分三期建設，一期起于望洪站，終于黃江中心站，長57.46公里，途經望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗和黃江10個鎮(zhèn)街（園區(qū)），實現(xiàn)中心城區(qū)與水鄉(xiāng)片區(qū)、松山湖片區(qū)的快速聯(lián)系。

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