10月15日20時，隨著格庫鐵路青海段最后一個新開車站——呼倫河站的順利開通，標(biāo)志著格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造主體工程順利完工，格庫鐵路全線運(yùn)輸效能得到進(jìn)一步釋放。

記者在施工現(xiàn)場看到，施工單位和參建人員按照既定任務(wù)合理分工作業(yè)，人工機(jī)械有序配合，現(xiàn)場一派繁忙景象。

中鐵五局格庫鐵路（青海段）擴(kuò)能改造工程項目總工程師李東海說：“自進(jìn)場以來，我們克服了高原高海拔的影響、自然環(huán)境惡劣的影響，在無電無水、交通不便的情況下，基本完成了施工任務(wù)，包含路基、橋涵、房建還有軌道、站場等工程，目前施工隊伍正在加班加點，確保該站順利開站。”

此次，施工單位和參建人員統(tǒng)籌安排施工計劃，科學(xué)優(yōu)化施工組織和施工方案，廣泛采用推行營業(yè)線全裝配式建造技術(shù)，認(rèn)真細(xì)化和嚴(yán)格落實“一批一方案、一站一方案、一點一方案”措施，抓實施工過程管控，強(qiáng)化基層末梢安全管理和全線實時可視化管控，切實將擴(kuò)能改造工程打造成“綠色、低碳、環(huán)保、創(chuàng)新”的精品工程。

據(jù)青藏集團(tuán)公司格爾木工程建設(shè)指揮部工程管理部副主任杜長棟介紹：“此次格庫鐵路（青海段）擴(kuò)能改造工程主要包括增開20個預(yù)留會讓站、改造5個既有站和相應(yīng)配套設(shè)施，項目完成后將有效緩解出疆通道運(yùn)能緊張現(xiàn)狀，對保障國家能源供應(yīng)、助力西部經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。”

記者了解到，格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造工程自2024年5月29日起全面開工建設(shè)。7月22日，格爾木南站改造工程全面啟動，格庫鐵路擴(kuò)能改造青海段站改工程正式拉開序幕，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司堅持建設(shè)與運(yùn)輸“兩不誤、雙促進(jìn)”，聯(lián)合參建各方緊盯施工節(jié)點，強(qiáng)化資源配置，選優(yōu)配強(qiáng)技術(shù)力量和先進(jìn)的工裝設(shè)備，合理安排多個作業(yè)面同步開展施工，經(jīng)過3000多名建設(shè)者140多天的不懈努力，按計劃提前9個月完成了各項施工任務(wù)。工程改造完成后，格庫鐵路列車開行數(shù)量可由目前的13對提升至19對，運(yùn)輸能力由目前的1600萬噸／年提升至3300萬噸／年，將有效緩解出疆通道運(yùn)能緊張現(xiàn)狀，對高質(zhì)量共建“一帶一路”、保障國家能源供應(yīng)、助力西部經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

被譽(yù)為“大漠新絲路”的格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆庫爾勒市，線路全長1213公里。這是繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后的第三條鐵路出疆大通道，承擔(dān)著新疆南疆地區(qū)與青海西部等地的物資運(yùn)輸任務(wù)。它既是我國西北鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是我國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國家能源保障供應(yīng)的重要通道。

記者|李莎莎 楊曉波 圖片|李莎莎

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