近日

隨著最后一方混凝土澆筑完成

由西成客專陜西公司建設(shè)管理

中鐵四局施工的

西延高鐵富平特大橋跨京昆高速出入口

連續(xù)梁順利合龍

標(biāo)志著西延高鐵建設(shè)進(jìn)程加快

為全線如期建成通車奠定基礎(chǔ)

據(jù)了解，西延高鐵富平特大橋地處陜西省富平縣境內(nèi)，全長36.515公里，是全線最長橋梁。此次合龍的跨京昆高速公路出入口連續(xù)梁設(shè)計(jì)為（60+100+60）m，合龍段長2米、寬12.6米，共澆筑混凝土約26立方米。該連續(xù)梁上跨京昆高速出入口，施工周期長、交通壓力大、文明施工要求高，是西延高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，也是西延高鐵富平特大橋架梁及鋪軌的核心通道。

為有效控制連續(xù)梁工程主體施工質(zhì)量，該項(xiàng)目編制并下發(fā)了連續(xù)梁施工相關(guān)制度，對現(xiàn)場連續(xù)梁施工質(zhì)量控制起到關(guān)鍵作用，同時(shí)先后創(chuàng)新使用多孔振搗施工、梁端鋼模板鋼筋定位、預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿等連續(xù)梁工藝工裝 18 項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全的目標(biāo)。同時(shí)，該項(xiàng)目組織多次技術(shù)研討會(huì)，制定了詳細(xì)的施工方案和養(yǎng)護(hù)方案，施工過程中，嚴(yán)格落實(shí)穿透式網(wǎng)格化安全管理，不斷提升安全自管能力。此外，針對連續(xù)梁施工，該項(xiàng)目制定關(guān)鍵工序作業(yè)清單，加強(qiáng)人員培訓(xùn)、質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)，優(yōu)化作業(yè)流程，更新作業(yè)清單，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工作作業(yè)清單化。

西延高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，也是通往陜北革命老區(qū)的首條高鐵。項(xiàng)目建成后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

文：西安日報(bào) 記者 梁璠丨編輯：千樹 寬寬丨校對：張立丨審核：陳穎丨轉(zhuǎn)載請注明出處 責(zé)編 閆含

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