1月13日9時許，6064次列車停靠在寶成鐵路燕子砭站。家住漢中市寧強縣燕子砭鎮(zhèn)棗林壩村的周玉琴，背著自家種的蒜苗、芹菜登上“惠農(nóng)車廂”，還沒坐定，就有旅客前來詢價買菜。

　　“惠農(nóng)車廂”是中國鐵路西安局集團有限公司專門在公益性“慢火車”上為村民、旅客開設(shè)的交易市場。一筐蔬菜，幾只雞鴨，一手交貨，一手收錢。在寶成鐵路沿線，公益性“慢火車”在秦巴山區(qū)老鄉(xiāng)眼里，是奔向美好生活的“致富車”、改變命運的“夢想車”。

　　在中國國家鐵路集團有限公司2023年工作會議上，國鐵集團黨組明確提出，“充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，更好地服務(wù)支撐國家重大戰(zhàn)略”“服務(wù)全面推進鄉(xiāng)村振興”。西安局集團公司認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國鐵集團工作會議精神，圍繞服務(wù)秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興和綠色低碳發(fā)展，著力開好公益性“慢火車”，深入推進“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，持續(xù)鞏固拓展鐵路脫貧攻堅成果，使已運營65年的寶成鐵路在新時代煥發(fā)出新的勃勃生機。

　　“慢火車”助力山區(qū)老鄉(xiāng)走上致富路

　　在寶雞、廣元間運行的6063/6064次列車，被譽為“秦嶺最美小慢車”。它穿越陜甘川3省，途經(jīng)秦巴腹地32個站區(qū)，和寶成鐵路一樣已運行65年，是連通山里山外的橋梁。

　　1958年元旦，寶成鐵路建成通車。65年來，6063/6064次列車穿山越嶺，全程運行350公里，目前硬座最高票價39.5元、最低票價4元，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，讓沿線人民群眾充分享受鐵路改革發(fā)展紅利。

　　西安局集團公司圍繞服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，聚焦勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”，針對管內(nèi)寶成鐵路穿越的秦巴山區(qū)村鎮(zhèn)交通發(fā)展滯后的實際，充分發(fā)揮鐵路大眾化交通工具優(yōu)勢，開好公益性“慢火車”。他們開辦“惠農(nóng)車廂”，一端設(shè)置銷售信息板，另一端集中擺放老鄉(xiāng)們售賣的農(nóng)特產(chǎn)品，方便買賣雙方交易。

　　6063/6064次列車的?？完愋√m，家在漢中市寧強縣陽平關(guān)鎮(zhèn)小魚村，常年往返于陽平關(guān)站和鳳縣站售賣蔬菜。她靠著辛勤的勞動讓生活變得越來越美滿，過上了幸福的小日子。如今，不僅陳小蘭所在的寧強縣甩掉了貧困帽子，這趟公益性“慢火車”途經(jīng)的兩當(dāng)、徽縣、略陽等縣也全都脫貧摘帽。

　　“這趟‘慢火車’還承載著孩子們走出大山的夢想，是學(xué)生娃離不開的‘放心校車’。”生于1990年的寶雞電務(wù)段安全科工作人員袁喆說。他家在甘肅省徽縣，小學(xué)到初中一直在漢中市略陽縣讀書，每周都和鐵路沿線數(shù)百名孩子一樣坐6063/6064次列車往返。大學(xué)畢業(yè)后，袁喆選擇到鐵路工作，既圓了自己的人生夢想，也讓家人過上了幸福生活。

　　“不管時代怎么變，我們服務(wù)沿線老鄉(xiāng)的初心不變。”西安客運段寶雞四隊6063/6064次列車長向?qū)毩终f。他的父親向光明是寶成鐵路的建設(shè)者、養(yǎng)護者。如今，他在父輩們修建的寶成鐵路上為旅客服務(wù)。

　　向?qū)毩趾屯聜冊诹熊嚿祥_設(shè)“通學(xué)車廂”，為孩子們定做加大加寬的桌板，設(shè)立列車書架，通過社會捐贈、職工內(nèi)部捐贈等方式，籌集到千余冊圖書，每月定期更換，供孩子們免費借閱。

　　隨著一條條高鐵建成，人們出行有了更快捷的選擇，但6063/6064次列車始終有一批批“鐵桿粉絲”。這趟車一直是山區(qū)老鄉(xiāng)出行和孩子們上學(xué)的最佳選擇，僅“十三五”期間就運送旅客496多萬人次。

　　“目睹沿線鄉(xiāng)村的巨大變化，看著越來越多的孩子通過寶成鐵路、通過這趟車奔向夢想的遠(yuǎn)方，我覺得我們的付出值了。”向?qū)毩终f。

　　“鐵哥們”幫扶沿線企業(yè)奔向騰飛路

　　為認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國鐵集團工作會議精神，西安局集團公司堅持“聚焦提質(zhì)增能創(chuàng)效，推動鐵路運輸實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長”，針對運輸市場特點，大力挖掘?qū)毘设F路貨運潛力，保持貨運增長良好態(tài)勢。

　　“我們的發(fā)展離不開寶成鐵路。鐵路就是‘鐵哥們’，關(guān)鍵時刻有擔(dān)當(dāng)。”1月上旬，在寶成鐵路任家灣站，看著又一批貨物順利運出，寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司保障中心主任高波感慨地說。

　　任家灣站毗鄰寶雞市區(qū)，周邊有國有大中型企業(yè)十幾家。隨著2022年11月寶雞鋼管工業(yè)物流園貨場開通運營，任家灣站運輸能力進一步提高，去年發(fā)送貨物37萬噸，同比增長209.84%。

　　據(jù)了解，寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司是我國“一五”計劃重點建設(shè)項目，伴隨著寶成鐵路的運營于1958年2月開始籌劃建設(shè)，公司鐵路專用線于1958年7月16日正式投用，接軌于任家灣站。如今，該公司產(chǎn)品通過寶成鐵路遠(yuǎn)銷至40多個國家和地區(qū)，同時也帶動了鐵路運輸上量。

　　連接西北、西南地區(qū)的寶成鐵路，也是一條煤炭運輸通道。西安局集團公司按照國鐵集團黨組“服務(wù)綠色低碳發(fā)展”部署，穩(wěn)妥落實國家鐵路碳達(dá)峰行動，深入推進“公轉(zhuǎn)鐵”，提高鐵路承運比重，讓陜北煤炭源源不斷地供應(yīng)到四川等西南地區(qū)。

　　陜煤電力略陽有限公司是漢中地區(qū)唯一的火力發(fā)電企業(yè)。其和寶成鐵路相互支持依存，電廠建設(shè)伊始用于實現(xiàn)寶成鐵路電氣化，而電廠運營所需的煤炭則通過鐵路運輸，它們通過合作共贏實現(xiàn)長足發(fā)展。

　　“煤炭燃料供應(yīng)是電廠的生命線，每逢用電高峰期，鐵路專門組織煤炭循環(huán)班列，整列集中到達(dá)略陽站。”陜煤電力略陽有限公司負(fù)責(zé)人介紹，鐵路多舉措保障電煤運輸，去年略陽站到達(dá)電煤2.2萬輛128萬噸。今年春運以來，鐵路持續(xù)加強電煤運輸，使電廠在陜南西部電網(wǎng)末端發(fā)揮著重要的負(fù)荷支撐作用，有力保障略陽縣城區(qū)冬季尤其是春節(jié)供暖需要。

　　寶成鐵路帶動周邊企業(yè)發(fā)展壯大，成為拉動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的“火車頭”。去年以來，寶雞陽平物流基地陸續(xù)開出的國際貨運班列經(jīng)寶成鐵路進入西南路網(wǎng)，從中老鐵路走出“國門”。在去年7月第二貨場開通運營后，寶成鐵路鳳州站一躍成為西安局集團公司第二大砂石料裝車站，破解了鳳縣鳳州鎮(zhèn)南山灣采石廠等企業(yè)倉儲、運輸?shù)入y題，帶動鳳州站年發(fā)送貨物同比增長79.4%。

　　“不老情”鋪就跨越秦蜀“天塹”平安路

　　元月上旬，秦嶺腹地天寒地凍。在寶成鐵路聶家灣站，寶雞電務(wù)段徽縣信號工區(qū)信號工魏建國來到車站附近的一片墓園旁，在父親魏少江的墓前拜了又拜。

　　魏少江是寶成鐵路建設(shè)者、守護者，1988年去世后安葬在聶家灣站旁。魏建國于1986年入路，30多年工作生活在小站，接力守護著寶成鐵路的安全暢通。

　　“父親干了一輩子，對鐵路、對國家都有特別深的感情。”魏建國說，他們四兄弟的名字分別是：建忠、建光、建國、革命，寓意“為建設(shè)光明中國而革命”。

　　2010年，在機構(gòu)改革中，聶家灣被設(shè)為無人值守站，人員需到大站區(qū)工作。但因為聶家灣交通不便，需要一個人駐守，魏建國就自告奮勇留了下來。

　　守一路，愛一生。2020年，信號設(shè)備狀態(tài)實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，魏建國才到徽縣站工作，但每周仍到聶家灣巡檢設(shè)備。在寶成鐵路沿線，很多職工和魏建國一樣是“鐵二代”“鐵三代”。他們用行動繼承弘揚寶成精神，接力守護著寶成大動脈的安全暢通。

　　西安局集團公司全面貫徹總體國家安全觀和大安全觀，堅守鐵路政治紅線和職業(yè)底線，始終把確保寶成鐵路安全放在最突出的位置，牢牢守住安全生命線。

　　寶成鐵路寶雞至秦嶺段是全線安全重點地段，坡道大、曲線半徑小。一代代火車司機經(jīng)過生動實踐，形成牽引全列上嶺“一根棍”和下嶺“鉤壓死”機車操縱辦法，確保了高坡區(qū)段行車安全。

　　“寶成鐵路牽引機車經(jīng)歷了從蒸汽機車、電力機車，再到和諧型大功率機車的更新?lián)Q代。司機們薪火相傳，啃下無數(shù)技術(shù)難題。”新豐鎮(zhèn)機務(wù)段秦北運用車間寶秦車隊黨支部書記毛廣軍講道。

　　自1989年入路，毛廣軍一直在寶成鐵路工作，從20歲的小伙子干到兩鬢斑白，他說：“很多寶成人一干就是一輩子，我也會干一輩子。”

　　65年來，讓秦蜀“天塹”變通途的寶成鐵路，歷經(jīng)無數(shù)次天災(zāi)考驗：2008年“5·12”汶川特大地震109隧道搶險，2018年“7·12”山體崩塌水害中227公里塌方斷道，2021年多輪降雨水害……在一次次自然災(zāi)害面前，西安局集團公司把維護人民群眾利益放在第一位，以旅客列車安全為重點，不向自然災(zāi)害屈服，譜寫了一曲曲眾志成城保暢通的英雄贊歌，以“人民鐵路為人民”的不老情懷，讓寶成精神在新時代熠熠閃光。

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