10月21日，玉岑鐵路最大跨度連續(xù)梁—容縣北流河特大橋(70+125+70)米連續(xù)梁中跨安全精準(zhǔn)合龍，玉岑鐵路又一重點(diǎn)控制性工程取得新進(jìn)展，為全線架梁通道貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。容縣北流河特大橋全長1447.82米，其中12-13號(hào)墩為主跨125米連續(xù)梁，采用掛籃懸臂澆筑法跨江施工，為全線跨度最大、跨越水域最長、涉水深度最深連續(xù)梁。

為安全順利推進(jìn)大橋施工，參建單位不斷優(yōu)化施工組織方案，保障資源配置。項(xiàng)目組建技術(shù)攻堅(jiān)小組和安全管控小組，強(qiáng)化施工組織，加強(qiáng)質(zhì)量控制和重大安全風(fēng)險(xiǎn)源排查；利用預(yù)壓水桶配重調(diào)整合龍接口兩端的標(biāo)高，極大地提高大跨度連續(xù)梁施工的線型控制，確保了合龍段兩端的精準(zhǔn)對(duì)接。

玉岑鐵路為在建南玉鐵路的延伸，設(shè)計(jì)速度350公里每小時(shí)，線路全長111公里，新建容縣南站和岑溪東站兩座車站。項(xiàng)目建成后，南寧與粵港澳大灣區(qū)將實(shí)現(xiàn)2至3小時(shí)交通圈全覆蓋。（來源：工人日?qǐng)?bào)客戶端）

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