10月26日，南珠高鐵南玉段聯(lián)調聯(lián)試工作取得重要進展，全線拉通試驗順利完成，為下一步開展運行試驗和年內具備開通條件打下基礎。

全線拉通試驗是全面檢驗新建線路質量的關鍵環(huán)節(jié)，該試驗是將此前的各類單項測試綜合起來，全面檢查各系統(tǒng)運行情況，是軌道和接觸網結構、狀態(tài)最嚴格的測試，對高鐵安全運行和旅客舒適度體驗具有重要意義。

當天，綜合檢測列車以350公里設計時速對南珠高鐵南玉段軌道幾何狀態(tài)、路基狀況、橋梁狀態(tài)、軌旁設備及接觸網性能等系統(tǒng)綜合檢測。各項測試數(shù)據(jù)顯示，南珠高鐵南玉段符合設計標準要求。特別是該條線路的軌道精調工作，鐵路工務等部門克服時間緊、線路長、任務重等困難，僅用兩個月就完成精調任務。

據(jù)悉，9月30日，南珠高鐵南玉段聯(lián)調聯(lián)試工作正式啟動以來，先后組織開行各類試驗車60多列次。

南珠高鐵南玉段正線全長193.31公里，設計時速350公里，全線設南寧東、巒城、橫州、興業(yè)南、玉林北5座車站，于2019年12月全面開工，2024年9月完成靜態(tài)驗收。項目建成通車后，南寧至玉林的行車時間將由最快1小時44分縮短至50分鐘左右，廣西將實現(xiàn)“市市通高鐵”。

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