黃百鐵路貴州段 又一隧道順利進(jìn)洞
發(fā)表時(shí)間: 2024-10-27
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來(lái)源：天眼新聞
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記者從滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線貴州有限公司獲悉，10月25日上午10時(shí)，隨著挖掘機(jī)不斷將洞口的泥土不斷挖出，新建黃桶至百色鐵路（以下稱(chēng)黃百鐵路）又一隧道——大觀隧道順利進(jìn)洞，進(jìn)一步提升了黃百鐵路的建設(shè)速度。
大觀隧道位于貴州省望謨縣大觀鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)1795米，采用獨(dú)頭掘進(jìn)的方式進(jìn)行施作，該隧道圍巖條件差，同時(shí)還伴隨著巖溶、涌水、突泥、順層偏壓、危巖落石等不良地質(zhì)條件和安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)施工安全和施工工藝要求高。
中鐵十八局集團(tuán)黃百鐵路項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理高海亮介紹道，針對(duì)復(fù)雜的施工條件，我們?cè)谒淼篱_(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)格控制爆破，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，保證開(kāi)挖成形質(zhì)量，改善襯砌工作環(huán)境，對(duì)軟弱圍巖嚴(yán)格按照“短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行施工，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的應(yīng)急預(yù)案和安全管理，確保隧道安全順利掘進(jìn)。
黃百鐵路起自貴州省安順市普定縣黃桶站，途經(jīng)貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣、紫云苗族布依族自治縣，黔西南布依族苗族自治州望謨縣及廣西壯族自治區(qū)百色市樂(lè)業(yè)縣、凌云縣，接入百色站，正線全長(zhǎng)約315公里，其中，貴州段正線長(zhǎng)約173公里，橋隧比達(dá)81.6%。設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路。項(xiàng)目建成后將大幅縮短四川、重慶、貴州等西南省區(qū)的入海距離，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善沿線少數(shù)民族地區(qū)群眾出行條件具有實(shí)質(zhì)性意義。
貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?劉力維
通訊員 李志峰 羅學(xué)鵬
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