滬渝蓉高鐵上海段啟動(dòng)架橋機(jī)架梁施工
發(fā)表時(shí)間: 2024-11-01
作者：
來源：中安在線
點(diǎn)擊：196次
中安在線、中安新聞客戶端訊 10月30日上午，在中鐵四局現(xiàn)場(chǎng)施工人員的全程盯控下，滬渝蓉高鐵滬寧段2標(biāo)使用架橋機(jī)完成首次架設(shè)箱梁作業(yè)，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵上海段進(jìn)入快速架梁階段，為滬渝蓉高鐵、滬通鐵路二期按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
滬渝蓉高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約423千米，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米。其中，由中鐵四局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段2標(biāo)位于上海市寶山區(qū)及嘉定區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)11.68千米，同步施工滬通鐵路二期工程，并承擔(dān)滬渝蓉高鐵、滬通鐵路1696榀箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。
該架橋機(jī)自9月16號(hào)開始拼裝，至10月15日拼裝完成，經(jīng)多方檢測(cè)合格，于今天正式啟動(dòng)架橋機(jī)架梁作業(yè)。此次架設(shè)的首榀箱梁長(zhǎng)24.6米、寬12.1米、重530噸，采用JQLS型1000噸A3架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。
“后續(xù)運(yùn)架施工多處跨越國道、縣道和市政主干道，并存在大坡道架梁及小曲線架梁工況，對(duì)架橋機(jī)的機(jī)械性能和現(xiàn)場(chǎng)操作的安全質(zhì)量要求極高，增加了箱梁架設(shè)的難度。”中鐵四局滬渝蓉高鐵滬寧段2標(biāo)分部經(jīng)理李虎表示，為保證運(yùn)架施工安全有序，項(xiàng)目部成立架梁指揮中心，統(tǒng)一協(xié)調(diào)運(yùn)架作業(yè)，架梁前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行全方位的技術(shù)和安全交底，詳細(xì)檢查機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，做好安全防護(hù)措施，確保高效完成架梁作業(yè)，保障鐵路按期通車。
該線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
（蘇詩洋、高瑞、牛文珂 記者 劉玉才）
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！
