10月30日，南沙至中山高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)“南中高速”） 正式通車(chē)，廣深正式“合體”， 大灣區(qū)再添“黃金通道”， 從南沙20分鐘可抵深圳寶安，15分鐘可至中山城區(qū)，三地?cái)y手進(jìn)入“半小時(shí)生活交通圈”。

南中高速項(xiàng)目的控制性工程之一洪奇門(mén)特大橋全長(zhǎng)1126米，主跨520米，為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。大橋?qū)O具寓意的嶺南人文景觀元素融入設(shè)計(jì)，其主塔形如木棉花開(kāi)，寓有潤(rùn)澤灣區(qū)之意。2021年11月25日洪奇門(mén)特大橋開(kāi)始建設(shè)，歷時(shí)一年半，完成2.8萬(wàn)噸共75個(gè)鋼箱梁制造任務(wù)。

依托洪奇門(mén)特大橋建設(shè)單位研發(fā)了基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目管理協(xié)同制造云平臺(tái)IBIM，與PLM、ERP、EAM、DNC以及智能下料、焊接、拼裝、涂裝管理系統(tǒng)進(jìn)行集成，形成鋼箱梁“四線(xiàn)一系統(tǒng)”智能制造服務(wù)新模式，全面提升鋼桁梁制造的自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造水平。

南中高速的建成通車(chē)，將優(yōu)化廣州南部交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)提升南沙“未來(lái)發(fā)展核”能級(jí)、助力廣州“四個(gè)出新出彩”、建設(shè)中心型世界城市具有重要作用。同時(shí)，項(xiàng)目聯(lián)通廣州、中山、深圳和珠江口西岸都市圈，對(duì)于貫通國(guó)家及廣東高速公路規(guī)劃主干道、促進(jìn)珠三角區(qū)域一體化發(fā)展及深化粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要戰(zhàn)略意義。（來(lái)源：中鐵山橋）

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