10月28日，隨著最后一方混凝土順利澆筑，隆黃鐵路?。úⅲㄓ溃┒螖U能改造工程黃角坡跨廈蓉高速特大橋順利合龍，為2025年項目建成通車奠定了堅實基礎。

黃角坡跨廈蓉高速特大橋是隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程的重難點工程，位于敘永縣龍鳳鎮(zhèn)黃桷坪村與馬嶺鎮(zhèn)三塊石村交界處，全長788.63米，上跨G76廈蓉高速納敘段。

為確保安全順利施工，項目連續(xù)梁采用“掛籃懸臂澆筑+全封閉兜底防護”工藝，類似用一把倒過來的“雨傘”，既能確保一滴水都不會灑落到廈蓉高速，又能為高空作業(yè)的工人提供安全的作業(yè)平臺，像“搭積木”一樣逐節(jié)向橋梁中心延伸直至完成施工。同時，項目對重要節(jié)點和關鍵工序設置全方位監(jiān)控預警，實現(xiàn)重點部位遠程監(jiān)管、風險預警實時感知，有效預防潛在安全事故。應用智能控制張拉及壓漿系統(tǒng)，實時監(jiān)控鋼絞線伸長量、孔道壓漿壓力等技術(shù)參數(shù)，助力項目建設提質(zhì)增速。

截至目前，隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程線下工程已完成88%，其中，橋梁下部結(jié)構(gòu)完成74座，隧道貫通20座，鋪架、站房、“四電”工程等有序開展。

隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》西線鐵路通道重要組成部分，也是三條西部陸海新通道中距離最短、運輸成本最低的一條。該項目線路北起成渝鐵路隆昌站，南至敘永北站，項目全長138.6公里，設計時速120公里，設11座車站。項目建成后，將與已開通運營的隆黃鐵路敘畢段相連，對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，促進四川全面融入共建“一帶一路”“中國－中南半島”經(jīng)濟走廊和“21世紀海上絲綢之路”等國際合作倡議，具有十分重要的意義。（來源：四川路橋）

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