樂西高速公路SG5標(biāo)段T梁架設(shè)順利完成
發(fā)表時間: 2024-11-04
作者：
來源：人民網(wǎng)
點(diǎn)擊：69次
人民網(wǎng)成都11月4日電 近日，隨著最后一片長40米、重138噸的T梁平穩(wěn)落在武圣樞紐互通老觀音2號拼寬橋臺上，樂西高速公路SG5標(biāo)T梁架設(shè)圓滿完成。
據(jù)悉，樂西高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃8條縱線中的第7縱，是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)又一條聯(lián)系通道，也是大峨眉交旅融合先行示范區(qū)“五橫五縱”快速轉(zhuǎn)換網(wǎng)的重要組成部分。中鐵八局承建的樂西高速SG5標(biāo)線路起于山莊村大橋，止于武圣樞紐互通，全長8.194公里，含7座橋梁、2座隧道、1座樞紐互通，共需架設(shè)箱梁、T梁共977片。
此次架梁施工的武圣樞紐互通全長3093.12米，含匝道橋6座、特殊結(jié)構(gòu)橋梁1座，匝道橋最小曲線半徑為130米，墩最高達(dá)70.3米，最大縱坡3.948%、最大橫坡6%，最窄橋面寬度4.225米，共需架梁393片。武圣樞紐互通位于高陡邊坡地段，與仁沐新高速公路馬邊支線相接，具有工況復(fù)雜、多座橋縱橫坡大、墩高、曲線半徑小、橋面寬度窄等特點(diǎn)。
自開工以來，中鐵八局樂西高速SG5標(biāo)項目部嚴(yán)格按照“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高效率”管理方針，多次召開技術(shù)研討會和現(xiàn)場施工推進(jìn)會，梳理架梁卡控點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)度。架梁過程中，項目部堅持技術(shù)引領(lǐng)，強(qiáng)化資源配置，嚴(yán)控安全質(zhì)量，優(yōu)化施工方案，對架橋機(jī)進(jìn)行了多部位改造，成功完成全國首例130m最小曲線半徑40m大跨度橋梁架設(shè)，攻克了全線最窄的公路橋梁架設(shè)、60m圓曲線半徑橋面運(yùn)梁及架橋機(jī)與變寬橋架設(shè)等施工難點(diǎn)，最終圓滿完成標(biāo)段架梁任務(wù)。
據(jù)了解，樂西高速公路項目通車后，將完善全省高速公路網(wǎng)，強(qiáng)化成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)間聯(lián)系，助力西部綜合交通樞紐的完善。（李平、趙祖樂、胡丁凡、姜文）
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！
