10月31日，一列滿載成都、眉山等地企業(yè)生產(chǎn)制造的家具、機(jī)械設(shè)備等“四川造”產(chǎn)品的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從成都國(guó)際鐵路港緩緩駛出，向著深圳鹽田港進(jìn)發(fā)。該趟班列到達(dá)鹽田港后，將轉(zhuǎn)駁至集裝箱班輪發(fā)往中國(guó)香港、丹麥奧胡斯、美國(guó)洛杉磯等地。此次鐵海聯(lián)運(yùn)班列的始發(fā)也標(biāo)志著成都—鹽田港鐵海聯(lián)運(yùn)通道正式打通。

據(jù)悉，今年8月四川省港投集團(tuán)與青白江區(qū)政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，強(qiáng)化西部陸海新通道共建共享，高質(zhì)量建設(shè)連接四川進(jìn)出口多式聯(lián)運(yùn)通道，并在“成都青白江·香港經(jīng)貿(mào)合作交流推介會(huì)”上，共同決定加強(qiáng)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈與粵港澳大灣區(qū)的雙向互通聯(lián)通，共同打造該線路精品班列——“蓉深港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列。

自今年4月起，四川港投集團(tuán)所屬的南向通道省級(jí)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——四川省陸海新通道發(fā)展有限公司累計(jì)發(fā)運(yùn)四川—大灣區(qū)城際貨運(yùn)班列超5000標(biāo)箱。在此基礎(chǔ)上，省級(jí)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)聯(lián)合成都市平臺(tái)公司進(jìn)一步拓展了“蓉深港”鐵海聯(lián)運(yùn)線路。在鐵路相關(guān)部門(mén)的支持下，班列運(yùn)輸時(shí)間縮短至40小時(shí)左右，綜合運(yùn)輸成本降低40％以上，公轉(zhuǎn)鐵貨源占比超60％，有力推動(dòng)四川省多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有效降低物流成本。

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