近日，國(guó)內(nèi)首例倒置連續(xù)梁——湖北省蘄春縣長(zhǎng)膠廊道上跨京九鐵路大橋3號(hào)墩T構(gòu)梁逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)47度后精準(zhǔn)就位，實(shí)現(xiàn)空中“華麗轉(zhuǎn)身”。

蘄春縣長(zhǎng)膠廊道位于湖北省黃岡市蘄春縣，主要功能是將蘄春縣石鼓沖礦區(qū)的砂石骨料運(yùn)輸至長(zhǎng)江茅山港碼頭，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的基礎(chǔ)建設(shè)提供原材料，跨京九鐵路大橋是該項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程。

京九鐵路是繁忙的運(yùn)輸干線通道，如何盡量降低對(duì)鐵路的影響，成了橋梁設(shè)計(jì)至關(guān)重要的考量因素。面對(duì)這一難題，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮逆向思維，提出了一個(gè)顛覆性的解決方案，即底板水平、頂板曲線變化，讓運(yùn)輸設(shè)備在橋梁內(nèi)部運(yùn)行。這一設(shè)計(jì)不僅滿足了受力要求，還無(wú)需擴(kuò)大工程規(guī)模。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得箱梁內(nèi)部形成了一個(gè)封閉的運(yùn)輸空間，有效防止了“高空墜物”的發(fā)生。同時(shí)，橋面荷載大幅降低，工程造價(jià)得到有效控制。更重要的是，所有設(shè)備的施工、運(yùn)營(yíng)、檢修、維護(hù)、更換等均在橋梁內(nèi)部進(jìn)行，對(duì)鐵路的正常運(yùn)營(yíng)毫無(wú)影響。

據(jù)介紹，上跨京九鐵路大橋的成功轉(zhuǎn)體，填補(bǔ)了蘄作為同等跨度涉鐵橋梁國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，跨京九鐵路“倒置式箱型連續(xù)剛構(gòu)”橋梁的成功轉(zhuǎn)體，填補(bǔ)了長(zhǎng)膠廊道的最后一塊拼圖，為項(xiàng)目年底建成運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)可每年向長(zhǎng)江中下游區(qū)域提供7000萬(wàn)噸高品質(zhì)綠色砂石骨料，將有效帶動(dòng)交通運(yùn)輸、生產(chǎn)制造、金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)蘄春與長(zhǎng)江中下游城市群有機(jī)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。（來(lái)源：中國(guó)鐵建）

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