11月5日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，成渝中線高鐵動(dòng)走線跨沙河特大橋連續(xù)澆筑梁23號(hào)墩和24號(hào)墩順利合龍，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成渝中線高鐵動(dòng)走線跨沙河特大橋是成渝中線高鐵全線控制性工程，位于成都市金牛區(qū)，全長(zhǎng)約1.47公里，以現(xiàn)澆連續(xù)梁方式跨越大沙河、駟馬橋城市道路、地鐵3號(hào)線及新建的客機(jī)整備所西咽喉區(qū)域。主跨采用“掛籃懸臂澆筑施工”法施工，施工連續(xù)梁分為14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，共澆筑混凝土9000余立方米，此次合龍為23號(hào)墩和24號(hào)墩，成功跨越地鐵3號(hào)線及新建客機(jī)整備所西咽喉區(qū)域。

據(jù)了解，動(dòng)走線跨沙河特大橋橋址跨越城市公路主干道、地鐵3號(hào)線及新建客機(jī)整備所等，周邊環(huán)境復(fù)雜。為保證連續(xù)梁順利合龍，多次組織專家對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行評(píng)審論證，采用全自動(dòng)智能張拉、壓漿設(shè)備，梁體智能噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等各種實(shí)用技術(shù)提升現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，并在掛籃、既有線等施工關(guān)鍵部位安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為連續(xù)現(xiàn)澆梁合龍?zhí)峁┝税踩芸亍?/p>

成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路位于已開通運(yùn)營(yíng)的成都至重慶高鐵和成都至遂寧至重慶鐵路中間，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。（來源：中新網(wǎng)）

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