11月10日，一根長8.5米、重46噸的鋼管拱肋合龍段穩(wěn)穩(wěn)地落在橋面上。標(biāo)志著江龍高速磨刀溪特大橋主橋拱肋順利合龍，為明年全線建成通車提供了重要保障。江龍高速(江口—云陽—龍缸段)是渝東北地區(qū)“三橫一縱”交通網(wǎng)中的縱向大通道，全長70公里。

其中磨刀溪特大橋全長828米，寬25.5米，主跨340米，主墩高75米，為鋼管混凝土拱橋。大橋跨越長江支流磨刀溪，拱上立柱及蓋梁采用鋼結(jié)構(gòu)箱型截面，橋面采用連續(xù)T梁。據(jù)介紹，該橋的施工難度大、施工精度要求高、質(zhì)量控制難。

面對困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織施工，嚴(yán)格把控每一道工序，積極創(chuàng)新施工工藝，確保各項(xiàng)工作有序開展。接下來，磨刀溪特大橋?qū)⑦M(jìn)行拱肋混凝土灌注、拱上立柱及蓋梁施工。據(jù)了解，江龍高速通車后，將極大程度改變渝東北三峽庫區(qū)交通格局，便捷沿線居民出行并帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。屆時，云陽縣城到龍缸景區(qū)的車程將從目前的兩小時左右縮短至40分鐘。（來源：重慶日報(bào)）

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