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江蘇三條高速公路建設(shè)有新進(jìn)展

發(fā)表時(shí)間: 2024-11-19 作者: 來源:新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 田墨池 點(diǎn)擊:167次

進(jìn)入11月,江蘇交通重大項(xiàng)目全力以赴搶工期、趕進(jìn)度,推動項(xiàng)目建設(shè)提速快跑,沖刺年度目標(biāo)任務(wù)。11月18日,新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者了解到,江蘇三條高速公路建設(shè)迎來新進(jìn)展。

儀祿高速公路跨328國道主線橋合龍

日前,儀祿高速公路跨328國道主線橋合龍。該合龍段位于儀祿高速公路青山互通,青山互通是儀祿高速與328國道互聯(lián)互通的重要節(jié)點(diǎn),主線橋長1424.2米,寬16.77米

據(jù)了解,由于該段上跨328國道,該段在實(shí)際施工中存在跨線施工、高處作業(yè)等諸多建設(shè)難點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),為保障施工期間下方328國道正常行車安全,項(xiàng)目采用掛籃懸臂澆筑工藝,并對施工掛籃進(jìn)行全包封處理,有效消除跨328國道涉路施工的安全隱患,同時(shí)結(jié)合數(shù)字化管理與現(xiàn)場監(jiān)控等手段,實(shí)現(xiàn)安全狀態(tài)全過程測控,構(gòu)建起掛籃施工“人防、技防、物防”三位一體安全管控體系,確保掛籃施工過程安全和328國道道路通行安全。

下階段,儀祿高速將持續(xù)推進(jìn)青山互通e匝道橋剩余工程施工,確保按計(jì)劃完成年度目標(biāo)任務(wù)。

寧滁高速公路程橋樞紐上跨寧淮高速公路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)完工

近日,隨著寧淮高速公路正式恢復(fù)雙向六車道通行,寧滁高速公路項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——程橋樞紐主線橋、f匝道橋及h匝道橋跨寧淮高速公路橋梁施工順利完成,大大降低了道路交通和現(xiàn)場施工風(fēng)險(xiǎn)。

寧滁高速項(xiàng)目程橋樞紐主線橋、f匝道橋和h匝道橋上跨寧淮高速公路,具有時(shí)間緊、任務(wù)重、施工難度大的特點(diǎn),特別是主線橋凈高達(dá)15.5米,安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確??鐚幓锤咚贅蛄旱氖┕ぐ踩唾|(zhì)量進(jìn)度,現(xiàn)場指揮部多次組織總監(jiān)辦、項(xiàng)目部召開專項(xiàng)施工會議,深入研討并制定科學(xué)施工方案,嚴(yán)格規(guī)章制度,落實(shí)責(zé)任清單,壓實(shí)工序細(xì)節(jié),確保各項(xiàng)施工任務(wù)有序推進(jìn)。

施工過程中,現(xiàn)場指揮部積極協(xié)調(diào)南京高速交警及路政等部門細(xì)化交通組織方案,多次組織寧淮高速中分帶交通轉(zhuǎn)換,采取借用雙幅超車道完成寧淮高速中分帶橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu),最大程度保證寧淮高速綠色通行,精簡中分帶工作面,優(yōu)化樁基鉆進(jìn)工藝有效解決了泥漿污染高速外立面的問題,優(yōu)化支架模板設(shè)計(jì)切實(shí)減少了墩柱施工占用行車空間的弊端,確保在既定節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)圓滿完成目標(biāo)任務(wù)。

徐州東部繞越高速公路xm-lm2標(biāo)水穩(wěn)路面全線貫通

近日,徐州東部繞越高速公路xm-lm2標(biāo)水穩(wěn)施工任務(wù)結(jié)束,該標(biāo)段內(nèi)水穩(wěn)路面全線貫通。

徐州東部繞越高速公路xm-lm2標(biāo)段,樁號范圍k28+100~k48+780,標(biāo)段長度19.495公里(扣除涉鐵段落)。主線、樞紐匝道及高速公路拼寬段底基層采用低劑量水泥穩(wěn)定碎石,水穩(wěn)基層采用3d攤鋪技術(shù)進(jìn)行控制,先行攤鋪機(jī)用追蹤機(jī)器人追蹤360°棱鏡,結(jié)合橫坡傳感器,計(jì)算施工高程與設(shè)計(jì)高程偏移量,通過主控制器調(diào)整偏移量,控制3d攤鋪系統(tǒng)進(jìn)行施工。

截至目前,項(xiàng)目水穩(wěn)施工已全部結(jié)束,瀝青下封層完成92%,瀝青下面層完成82.7%,中央分隔帶完成76.5%。

新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 田墨池

 

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