海南日?qǐng)?bào)海口11月21日訊 (海南日?qǐng)?bào)全媒體記者 曹馬志)11月21日凌晨1時(shí)58分，海南最大鐵路跨線橋完成轉(zhuǎn)體，在空中成功“轉(zhuǎn)身”——?？谛潞８燮瑓^(qū)“二線口岸”集中查驗(yàn)區(qū)專用通道(以下簡(jiǎn)稱新海港“二線口岸”項(xiàng)目)新建的環(huán)島鐵路跨線橋(2×95米)，順利轉(zhuǎn)體至預(yù)定位置。

“3.5萬(wàn)噸巨無(wú)霸，上演‘空中芭蕾’。”在轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)，廣西科技大學(xué)教授、技術(shù)顧問(wèn)劉顯暉是和項(xiàng)目相距最遠(yuǎn)的參建者。他提前從廣西柳州打“飛的”趕到?？?，為轉(zhuǎn)體提供全過(guò)程技術(shù)支持。

新海港“二線口岸”項(xiàng)目總投資超26億元，是保障海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作重點(diǎn)工程。眼下，項(xiàng)目已啟動(dòng)“決勝四季度”活動(dòng)，搶抓施工黃金期，超常規(guī)推進(jìn)建設(shè)提速。其中，這座全省目前在建項(xiàng)目中最長(zhǎng)的轉(zhuǎn)體橋，是整個(gè)工程工期關(guān)鍵控制工程。

當(dāng)天凌晨，海南日?qǐng)?bào)全媒體記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，數(shù)臺(tái)施工照明燈同時(shí)開(kāi)啟，夜色中的工地分外明亮，一派熱火朝天忙碌景象。在數(shù)十米高空中，兩座 95米長(zhǎng)轉(zhuǎn)體梁靜靜佇立，其間，鐵路線蜿蜒伸展，“各單位注意，現(xiàn)在開(kāi)始正式轉(zhuǎn)體!”隨著施工總指揮長(zhǎng)一聲令下，轉(zhuǎn)體正式開(kāi)啟。

“橫跨環(huán)島高鐵，一下跨越兩條鐵路線。”天空淅淅瀝瀝小雨下了起來(lái)，劉顯暉頭戴藍(lán)色安全帽、披雨衣，守在橋梁轉(zhuǎn)體控制臺(tái)旁，梁端位移、衛(wèi)星角度、位移值、速度、角速度等數(shù)字映入眼簾，“這可是轉(zhuǎn)體施工的‘大腦’所在，實(shí)時(shí)掌握超萬(wàn)噸梁體的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)空中巨無(wú)霸實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體”。

為最大限度減少橋梁施工對(duì)既有鐵路運(yùn)營(yíng)的干擾，保證鐵路線路運(yùn)行安全平穩(wěn)，該項(xiàng)目采用了“先建后轉(zhuǎn)”的施工方法，即先沿著鐵路平行方向建設(shè)橋體，然后平轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)線路位置實(shí)現(xiàn)橋梁合龍。

“我們提前和鐵路部門對(duì)接溝通，預(yù)留2小時(shí)的‘天窗時(shí)間’，必須在規(guī)定時(shí)間完成施工。”代建單位廣州安茂鐵路建設(shè)管理有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭力盯著計(jì)時(shí)器，相關(guān)鐵路線已暫停運(yùn)行并停電，保障轉(zhuǎn)體橋梁安全施工。

此外，為確保項(xiàng)目能夠按期順利完成轉(zhuǎn)體，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在確保質(zhì)量、安全的前提下，采取了高效的兩班倒、24小時(shí)連續(xù)作業(yè)模式，同時(shí)作業(yè)人數(shù)峰值達(dá)到500余人，顯著提升了施工效率，有效節(jié)約了項(xiàng)目工期。

“逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，一共需要轉(zhuǎn)72.5度 ，平均1分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)1度。”劉顯暉全程盯在現(xiàn)場(chǎng)，手邊已開(kāi)著一臺(tái)筆記本電腦，上面顯示新海港“二線口岸”項(xiàng)目“鐵路跨線橋轉(zhuǎn)體監(jiān)控系統(tǒng)”，他不時(shí)查看牽引力、牽引速度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，對(duì)轉(zhuǎn)體中的橋梁最新?tīng)顟B(tài)做到“心中有數(shù)”。

在2個(gè)小時(shí)內(nèi)，環(huán)島鐵路跨線橋梁實(shí)現(xiàn)空中精準(zhǔn)對(duì)接，順利轉(zhuǎn)體至預(yù)定位置，長(zhǎng)190米的橋梁梁體“對(duì)齊”。“轉(zhuǎn)體成功!”通宵作業(yè)，劉顯暉絲毫不覺(jué)疲憊，見(jiàn)證“海南省在建公路工程中重量最大的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁T構(gòu)橋梁”誕生。

“這座橋完成轉(zhuǎn)體后，項(xiàng)目涉鐵工程三座鐵路跨線橋全部成功實(shí)現(xiàn)空中‘轉(zhuǎn)身’。”中國(guó)鐵建大橋局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫維志介紹。這也意味著項(xiàng)目全線實(shí)現(xiàn)了貫通。

新海港“二線口岸”項(xiàng)目全長(zhǎng)5.27公里，進(jìn)度已完成九成，滿負(fù)荷沖刺收尾，計(jì)劃年底完工。建成后將有助于實(shí)現(xiàn)港區(qū)交通快速集散，大幅提升口岸通關(guān)時(shí)效與便利化水平，助力海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作。

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